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为了保证新5系Li的供应，华晨宝马将继续进口部分3系，把产能尽量多留给新5系。记者近日获悉，11月和12月，5系已经达到产能的高值。目前新5系的月销量已经达到5000多辆。
华晨宝马营销高级副总裁戴雷博士表示，目前，华晨宝马需要解决的问题是尽快提高产量，尽快向客户交车。其中，宝马新5系长轴距上市后的表现格外抢眼，订单已排到了明年。
对供货不足的问题，华晨宝马正想尽办法提高产量。华晨宝马沈阳工厂的规划产能为3万辆，到今年10月份年产能实现了7.5万辆，比初始规划翻了一番还多。为了保证新5系Li的供应，华晨宝马将继续进口部分3系，把产能尽量多留给新5系。
华晨宝马方面称，做如此“产能平衡”的原因是，“全世界生产3系的工厂很多，而生产5系Li的只有中国。”戴雷对产能问题表态，“明年我们再和生产部门一起努力一下，争取把产量再提高一些。”
宝马扩能措施已经显现效果，11月份，新5系已经向客户交付5000多辆。2012年初，随着宝马新工厂投产，届时华晨宝马将真正摆脱产能不足的困扰。新5系Li月销量已经超过5000辆，这种热销将改变豪华车市场格局。?（记者关囡）
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