一车全能试驾7座跨界SUV 2010款道奇酷威_新闻台

道奇(进口) 酷威

花买一辆车的钱能买到“三辆车”？没错！这不是在做梦，一辆全能的Crossover(跨界)车2010款美国道奇-酷威就是这样一款既有都市SUV的外观与高通过性，同时具备7人座MPV车型的灵活空间和舒适，更有高级轿车版的配置以及燃油经济性的一款全能跨界SUV。

一、试驾体验

2010款道奇-酷威完全可以让你找到开大型SUV的感觉，并且同时可以像驾驶轿车般一样舒适。作为一款全能的跨界SUV，2010款道奇-酷威无论在日常城市中驾驶还是去郊外走一些一般轿车无法通过的道路，2010款道奇-酷威均有出色的驾控表现，但是在高速行驶时因为车身较高，遇到侧向风车身会有不稳定的现象出现。

2010款道奇-酷威搭载同级车型少有的2.7L全铝 V6发动机，匹配6速手/自一体变速器，驱动超过1.8吨的自重丝毫不费力，动力十分强劲0-100公里加速时间仅为10.8秒。出色的动力表现完全可以媲美一般的高级轿车。

作为一款大型的跨界SUV车型，2010款道奇-酷威拥有加强型SUV底盘，虽然为前轮驱动，但确能翻越一般四驱城市SUV无法通过的路段，因为2010款道奇-酷威拥有超过18厘米的超高离地间隙。前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。除了硬朗的机械部件，2010款道奇-酷威的主动安全装备能让您高枕无忧： ABS刹车防抱死、BAS 制动辅助系统、TCS 牵引力控制系统、ESP电子稳定系统、拖车稳定系统以及胎压监测系统一样都不缺，更具备高级别SUV才有的电子防翻滚系统。

打开铝制的发动机舱，我们可以看到一款高性能的2.7升V6发动机，这款全铝的机型在5500转/分可以达到 136千瓦的最大功率，4000转/分即可输出256牛·米最大扭矩。动力丝毫不拖泥带水，在燃油经济型方面也完全颠覆了以往我们对美国车“油老虎” 的印象，在拥挤的城市道路工况下综合工况油耗为百公里10.3 升。

二、外观篇

作为一款纯正血统的美国车，2010款道奇-酷威与道奇车系的每一款车型一样，都带有明显的肌肉线条。从车身正面发动机盖处的多条线条来看，这款车型的霸气外观展露无遗。

2010款道奇-酷威车长4888毫米，宽1878毫米，高1745毫米，轴距接近2.9米。这样的身材尺寸使它更加接近于一款全尺寸SUV或者是一款大型MPV，而2010款道奇-酷威则综合了这两种车型的特征。

目前进口到国内的2010款道奇-酷威都是前驱车型，而在北美销售的3.5L车型才会配有4驱系统。四只19寸的大号车轮让酷威的整车更显霸气，前后四轮均为盘式刹车系统，前通风盘更有效的为刹车系统降温。

2010款道奇-酷威采用了内部的D-segment设计体系，这是运用在道奇-锋哲上的设计体系，但2010款道奇-酷威的轴距达到了2890mm，比锋哲足足长了125mm，这样足以使道奇酷威实现5+2的座椅布局和额外的储物空间。而备胎也被放置在了车厢之外的车尾底部。

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三、内饰篇

作为一款跨界车型，2010款道奇-酷威将轿车、SUV、MPV三者的优势相结合，在内饰部分更加注重整车的实用性。简洁仪表台没有太多的豪华装饰，但是无处不在的金属镀铬装饰条却成为了该车最大的点缀，整体感觉美观大方。

2010款道奇-酷威的排挡位置还是位于前排座椅中间，排挡杆上方带有金属镀铬装饰条，质感非常不错并且豪华度也有所提升，蛇形的档位设计能够减少车主误操作的几率，让一些新司机和新车主使用更加放心。

配备了领先同级车型的专业“发烧级”多媒体娱乐系统，集合音频、娱乐于一体，并整合30G超大容量硬盘、6扬声器带低音炮Infinity高级音响和8声道功放、9英寸的第二排顶置显示屏及ParkView?倒车摄像等装备，让你完全可以找到开高级豪华轿车的感觉。

2010款道奇-酷威为第二三排乘客提供了9英寸的显示屏，配合infinity高级音响系统让后排乘客在长途旅行中能够得到非常不错的视听感受。此外原车还配备了两只无线高保真耳机，乘客在欣赏大片的时候也不至于影响到前面驾驶员的驾车。

通过后排车顶上方的控制器后排乘客可以自行调节后方的空调温度，出风口位于后排车顶上；第二排和第三排都带有阅读灯并且可以自由变换角度，这写设计理念都有点儿类似民航客机上的设计。

四、同级车型最多的储物空间

2010款道奇酷威不仅车内空间宽大，更拥有同级产品中最出色的灵活储物空间，256种组合方式为日常使用带来了来极大的便利。看似普通的副驾驶座椅其实暗藏玄机，只要将副驾席座垫向前翻转即可以看到一个 273 x 222毫米的隐藏式储物箱，放置随身的手包、文件等物品，且丝毫不影响座椅正常使用。

在双层手套箱的上方是一个隐藏式的“小冰箱”，可以冷藏两罐255毫升的饮料。可以向前滑动的中央扶手中可以存放多张光盘。

值得一提的是，第二排座椅地板下设计有有2个隐藏式储物箱，可以放置12 罐 330 毫升的听装饮料外加冰块或其他物品都可以轻松放下，当然也可以放置其它同体积的物品。储物箱盖采用撞锁式设计，衬里可拆卸清洗，使得日常清洁非常方便。

五、实用的5+2座椅系统?

2010款道奇-酷威的整车长度超过了5米车身轴距接近3米，这样的尺寸对应到轿车中足矣算得上D级豪华轿车的水平了，而即便是与SUV相比这样的尺寸也足矣成为一款全尺寸SUV车型，与克莱斯勒旗下JEEP品牌中的指挥官相比，酷威与其尺寸基本相当。

在前排乘坐1.8米左右身高驾驶员的情况下驾驶员将坐姿调整为正常坐姿，可以看到酷威内部的高度也就是纵向空间非常不错，在保证驾驶员足够视线的同时内部高度仍然拥有一拳以上的距离，驾驶员不会感觉到丝毫的压抑感或是不舒服。

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第二排座椅的横向空间对于乘坐两名成年人来说非常宽裕，但道奇酷威的第二排座椅是可以乘坐三名成年乘客的，不过中间座位的乘客如果身材高大的话实际乘坐的感觉会略感压抑。

在将第二排座椅翻折之后乘员进出第三排座椅的通道比较宽敞，无论是小孩还是大人进出第三排座椅都不会感觉到不方便。此外道奇酷威接近3米的轴距，也令很多同为7坐但第三排腿部空间不足的车型自叹不如。

道奇酷威的座椅布局是2+3+2的设计，第三排可以乘坐两名乘员。进入第三排座椅空间前需要将第二排座椅向前翻折，不过酷威的第二排座椅带有快速收回功能，操作时只需要转动座椅靠背上的响应拨杆就可以轻松地操作。

如果将2010款道奇-酷威的座椅全部放倒之后，车内所形成的行李空间可以用巨大来形容，相信如今车市中的大部分竞争车型都不能做到这一点。而道奇在中国的首位车主--梁冬也是颇有些调侃的形容到：放倒座椅后的酷威简直就是一张移动的双人床。

总结：

作为一款原装进口的美式跨界SUV，2010款道奇-酷威29.99万元的售价无非是超值的选择，不到30万元的价格可以买到2.7LV6发动机、宽敞的7座位空间、全车真皮座椅以及舒适豪华的配置，性价比十分高。但是道奇在国内品牌知名度并不高，这也是令车主头痛的问题。其实，这没问题，做人要低调，开车低调些不好吗？比如这个美国的大快头酷威，已经很高调了……