满足三厢情结现代瑞纳对决雪佛兰爱唯欧_新闻台

　　我们今日为您带来两款小型车：北京现代的瑞纳与上海通用雪佛兰的爱唯欧。它们之间的共同点很多：1，都有三厢和两厢造型；2，都有1.4和1.6升两种发动机；3，都有手动和自动两种变速箱；4，主要款式的价格都在10万元以内。

　　北京现代瑞纳的指导价是7.39～10.69万元。但事实上，厂家重点销售的是1.4升瑞纳，1.4升瑞纳有12个款式，三厢和两厢各有6款，而1.6升的瑞纳只有2个款式，三厢和两厢各一。共计14款。

　　瑞纳的入门级指导价是7.39万元，自动挡（4速自动）最便宜的车型是8.69万元，三厢与两厢的价位相同。

　　上海通用雪佛兰爱唯欧力的价格略高于瑞纳，指导价为8.18～11.18万元。其中，1.4车型三厢两厢各有4个款式，1.6车型三厢两厢各有2个款式。共计12款。

　　爱唯欧的入门级指导价是8.18万元，自动挡（6速自动）最便宜的车型是9.38万元，三厢与两厢的价位相同。

　　这两款车的内在技术也有诸多相似之处：1，两车的主要车型均为前盘后鼓；2，后悬挂均为扭力梁半独立悬架；3，转向助力均为电动助力。此外，两车的主流车型的主动安全与被动安全也一样，都具备刹车防抱死+制动力分配以及正面双气囊。

两款车的实用数据对比

	瑞纳	爱唯欧
规格/指导价	三厢1.4手动/7.39万元	三厢1.4手动/8.18万元
长宽高	434017001460毫米	439917351517毫米
轴距	2570毫米	2525毫米
整备质量	1073公斤	1190公斤
最高时速	180公里	176公里
行李仓容积	454升	458升
百公里综合油耗	6.1公升	6.0公升
轮胎	175/70 R14	195/65 R15

　　瑞纳与爱唯欧身世

　　前几年，北京现代利用同一技术平台，分别推出了悦动和伊兰特，前者时尚，后者中庸，利用造型和售价的差异，满足了不同需求的人群，两款车都有不错的销量。这种组合拳的销售策略让北京现代尝到了甜头，于是在小型车上加以复制，利用雅绅特的技术平台打造瑞纳，主题词同样是中庸与时尚。不过，雅绅特与瑞纳的价格并没有多大的落差，入门级指导价只有2100元的差异。

　　瑞纳是北京现代的产物，但其原型车：雅绅特，却拥有36年的历史。第一代雅绅特诞生于1975年，是韩国自主品牌汽车的先驱。现代随后在1985年和1989年分别推出了第二代和第三代雅绅特。但我国消费者更熟悉的，是1994年诞生的第四代雅绅特，因为，在2002年，这款车被因破产而被现代收购的起亚带进我国，并改名为千里马。

　　因为千里马在我国销售4年有余，第五代雅绅特未被引入，直到2006年，第六代雅绅特上市，北京现代随之引进国产，至此，在中国的韩国汽车企业，终于有了一款与韩国基本同步的车子。

瑞纳三厢与两厢，您更喜欢哪个？

　　如同美国是个多种族交融的国度一样，通用汽车的身世总是很复杂，事实上，通用非常善于包装，看着眼花缭乱的车子，其实车壳下面的技术大同小异。同时他们还很善于玩杂交，博采众家之长，目的只有一个：尽最大能力满足需求。爱唯欧就是这么一款车。

　　有人为爱唯欧登陆中国早于美国而沾沾自喜，可实际上，北美汽车市场对于小型车一向不感兴趣，美国汽车制造商几乎都没有小型车的制造经验，它们只能依靠国外的力量，比如借用大宇、欧宝、菲亚特的零部件设计和制造经验。爱唯欧的上一代车型是乐骋，技术来源就是韩国的大宇，乐骋在2006年来到我国后，为了满足我国消费者的三厢情结，又推出了三厢版的车型：乐风。

　　广告中把爱唯欧称为越级性能小车，我对这话将信将疑，不过，我还没有亲身体验过爱唯欧，只能根据此前试驾乐骋和乐风的经验估计，它至多是款家庭小车而已，奢谈性能有些多余。

爱唯欧的三厢款与两厢款对比

　　瑞纳与爱唯欧都是小型车

　　小型车的轴距在2.3-2.5米之间，发动机排量在1.0-1.5升之间。由于多数小型车售价公道，使用成本低，尤其适合普通收入的人群。当然，小型车也不一定都是价格低廉，比如，迷你入门级指导价是28万元，奔驰A入门级指导价是23.8万元，标致207CC的入门级指导价是26.58万元，怎么样，都不便宜吧？这么贵的小型车自然只能由极少数人消费，在市场上，比较常见的外来品牌小型车有上海大众的波罗、上海大众斯柯达的晶锐、东风雪铁龙的C2、东风标致的207、广汽本田的飞度、广汽丰田的雅力士；自主品牌就更多了，比如，江淮的同悦、海马的丘比特、吉利的金刚和自由舰、长城的炫丽和酷熊、奇瑞的风云2和A1，还有价格低廉，品质久经考验的夏利。

　　小型车绝大多数都是两厢造型。这也难怪，如此小巧的身躯，两厢造型自然更为和谐，但由于我国不少人拥有三厢车的情结，为了投其所好，一些制造商专门为我国设计了三厢版的小型车。在我国市场上的90多款小型车当中，三厢造型的小型车有10余个款式。

　　有人认为，三厢车多了行李仓，一是遇到追尾时，能多个缓冲空间，多一份安全保证；二是有了行李仓，能比两厢车装更多的东西。但实际上，两厢车的实用价值其实比三厢车要高一些，因为，它的车尾门开口大，即使是奥拓，也能轻轻松松地装入一台带包装的显像管大电视，而三厢车绝对做不到这一点。就拿瑞纳来说，三厢瑞纳的行李仓容积是454升，两厢瑞纳的行李仓容积是375升，可是，两厢瑞纳的后排座放平后，行李仓容积能增加到1210升，这是任何一辆三厢车所无法与之媲美的。

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　　两款车的核心价值

　　款式、技术、动力方面相似点颇多的瑞纳与爱唯欧，它们的核心价值有哪些呢？

　　首先，这两款车非常适合2-3口之家使用，其中，两厢车型更适合2口之家，三厢车型更适合3口之家，用车需求是日常代步，比如上下班、接送孩子等。假日郊游局限于普通模式的郊游，因为，它们的行李仓偏小，带不了太多的户外装备，比如，太阳伞、桌椅、烧烤炉、帐篷、保温箱，等等。

　　其次，注重汽车的外观与内饰的朋友，更多应考虑瑞纳。喜欢北美品牌的朋友，自然重点考虑爱唯欧。

　　最后，应该明确一点，无论广告中如何宣传它们的动力性能与操控性能，对此您别太认真，如果您真是一位飙车爱好者，肯定不会买瑞纳或爱唯欧。它们只是普通的家庭小车而已。