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网易体育4月30日报道：
2012赛季的季中测试将于5月1日拉开序幕，总共测试三天，这次季中测试将起到承上启下的作用，通过前四站比赛暴露出的不足，来进一步调试赛车为接下来的征程做足准备。
从过去的四站比赛来看，今年的竞争异常激烈，主要竞争者几乎没有拉开差距。此外，今年的倍耐力轮胎容易衰竭也成为让车队头疼的难题，因此他们希望通过穆杰罗测试来理解轮胎，以在接下来的西班牙大奖赛上不被轮胎问题所拖累。
法拉利对这次测试最为重视，这也在情理之中，毕竟F2012缺乏竞争力是不争的事实，尽管阿隆索凭借自身实力留在了夺冠行列，仅落后领跑者维特尔10个积分，但法拉利还是清楚这不是车队真正实力的体现。所以，法拉利表示要在本周的穆杰罗测试上检测升级的新套件，包括新的排气系统，只有这样跃马才能在西班牙大奖赛上有备无患。
阿隆索说道：“车队日以继夜的工作，我和马萨都坚信升级即将到来，我认为穆杰罗测试对于我们接下来几站比赛很重要，所以我们希望在穆杰罗拥有新的起点。”
梅赛德斯是另外一支对穆杰罗测试非常重视的车队，尽管WO3处在正确的方向上，但其表现依旧不稳定。而这次季中测试是赛季评估新部件的惟一机会，从事这样的工作通常是不可能在周末的大奖赛上，这意味着选择什么样的赛道决定了赛车升级的价值几何。穆杰罗是高速赛道，这与很多F1大奖赛赛道不同，对空气动力学的需求与银石和铃鹿很相似，尤其是缺少低速弯，接下来的摩纳哥、加拿大和瓦伦西亚赛道都有这个特点。
路特斯车队赛道主管阿兰-佩尔马尼认为虽然穆杰罗测试有所限制，但依然能从中获益，“这条赛道与银石很相似，因此我相信不能在周末大奖赛上测试的东西可以拿到穆杰罗，例如一场比赛不能去测试轮胎，有一些事情需要了解基本的原理，这就是我们要在本周做的，而不是在周末的比赛中。”
迈凯轮是惟一没有派正赛车手出征这次测试的车队，汉密尔顿和巴顿高挂免战牌，而HRT是惟一缺席测试的车队，因为他们要集中精力搬家。（穆勒）
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