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虽然家庭用还是以实用为主,有时候也难免会追求一些新潮和个性,否则满大街都会是捷达和桑塔纳了,即将介绍的四款车型中,除了荣威350的部分型号高于十万,其余三款还是以十万以下的车型为主。
长城 腾翼C30
长城虽然进入轿车领域的时间不算长,但在自主品牌中也算是有一定历史的自主厂商了,细细数来,有着多年皮卡生产经验的长城也已经推出了不少轿车产品了,说实话,它的受关注程度没有像奇瑞、吉利的车型高,但轿车产品却不亚于国内其它厂商,腾翼C30是长城推出的第一款紧凑型车,并以低价冲击家用车市场。
腾翼C30的车身体积为4452mm*1705mm*1480mm,作为一款紧凑型车,它的个头不算大,但2610mm的轴距达到了紧凑型车的标准,如今的自主车在造型上已经没有什么大问题,腾翼C30的外形也十分匀称,尽管亮点不多,但正是这种中规中矩才会得到大多数家庭用户的喜欢。
自主车型的逐渐进步不仅体现在外表上,车内设计也更加考究,腾翼C30内饰给人的第一印象十分不错,长城的工艺水平在自主车型里也属上乘,但经不住细看,用料方面还是有很大的上升空间,空调旋钮的设计新颖且实用,手感方面需要加强。
配置 | 腾翼C30 1.5 手动标准型 | 腾翼C30 1.5 舒适型 | 腾翼C30 1.5 豪华型 | 腾翼C30 1.5 精英型 |
官方指导价 | 5.89万 | 手动 6.29万 CVT 7.29万 | 手动 6.59万 CVT 7.59万 | 手动 7.19万 CVT 8.19万 |
安全气囊: | - | ● | ||
电动天窗: | - | - | - | ● |
多功能方向盘 泊车辅助: 真皮座椅: | - | ● | ||
前排座椅加热: | - | - | - | ● |
后排杯架: 单碟CD: | - | ● | ||
大灯高度可调: | - | - | - | ● |
后视镜电动调节: | - | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | - | - | - | ● |
自动空调: | - | - | - | ● |
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『豪华版上装备了多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅和电动后视镜』
作为一款紧凑型车,腾翼C30的起步售价为5.89万,更同级别的自主车型比,这已经是很有优势的一个价位了,不过它的配置也是最为基本,甚至没有安全气囊,因此如果您喜欢这款车,还是建议您从6.29万手动舒适型开始考虑。从豪华版车型开始,配置就开始提升了,例如真皮座椅、倒车雷达、多功能方向盘、电动调节后视镜等,其实手动挡车型6.59万的售价也不算贵,更高配车型还有诸如电动折叠后视镜、自动空调和电加热座椅等,对于一款7万多的车型来说也算值得了。
乘坐空间对与一款家用车是十分重要的,腾翼C30拥有着同级车中标准的轴距,因此在空间方面没有给人惊喜,但同样也没有显示出明显的不足,对于身高为178CM的乘客坐在前排和后排都没有特别压抑的感觉。
动力方面,腾翼C30搭载了同长城炫丽和酷熊一样的1.5升发动机,最大功率和最大扭矩分别为105马力和138牛米,对于这款以实用为主的家用车来说是够用了。腾翼C30的重要卖点还是在于它的性价比,在同等价位下,除了已显老气的比亚迪F3外,又多了一个选择。
荣威350
上汽的研发实力在自主品牌中是屈指可数的,收购韩国双龙后,国外的开发团队也为荣威这个品牌注入了不少力量,关于350身世问题,我们暂且不讨论,但这款全新的车型的确可以使人们眼前一亮,它基本代表了目前自主品牌的最高水平。
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荣威还是一个年轻的品牌,它没有太多的品牌特征,从350的车身上也基本看不出与550之间的关系,作为家用轿车,荣威350的外观不激进也不平庸,恰恰是在平实与动感之间达到了不错的平衡,钣金和做工也跟合资车型不相上下。车身尺寸在同级车型中不算大,但2650mm的轴距或许可以在空间上给人以惊喜。
荣威350内饰更多地渲染了家居的气氛,设计上以简洁实用为主,对于受人关注的自主车型的做工问题,该车做的非常不错,完全有和自主车型一拼的资格。科技感向来是荣威车型的重点内容,在荣威350上,同样应用了数字仪表,但最出名的就是inkaNet人机交互系统了,它可以通过电脑把目的地下载到SD卡中来实现导航,或者通过3G信号实现车与车的通话等,这在同级车中还是一个十分新鲜的功能。
2650mm的轴距很好地在空间上体现出来,身高为185mm的乘客将前排调到合适的驾驶位置,腿部还有四指的余量,一拳的头部空间也令人满意,在紧凑型车中,这已经是一个很不错的空间水平了。
配置 | 荣威350 350S 1.5手动讯驰版 | 荣威350 350S 1.5自动讯达版 | 荣威350 350C 1.5手动讯智版 | 荣威350 350C 1.5自动讯逸版 | 荣威350 350D 1.5自动讯豪版 |
官方指导价: | 8.97万 | 10.07万 | 10.27万 | 11.47万 | 12.47万 |
侧气囊+气帘: | - | - | - | - | ● |
胎压监测装置: | - | - | - | - | ● |
电动天窗: | - | - | ● | ● | ● |
多功能方向盘: | - | - | - | ● | ● |
泊车辅助: | - | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - | ○ | ○ | ● |
真皮/仿皮座椅: | - | - | ● | ● | ● |
前排座椅电动调节: | - | - | - | ● | ● |
GPS导航系统: | - | - | ○ | ○ | ● |
CD系统: | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD | 多碟CD | 单碟DVD |
自动空调: | - | - | - | ● | ● |
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『得到真皮座椅和电动天窗,至少要付出10.27万』
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『12.47万的顶配车型具有6气囊和自动空调等』
价格方面是我最不愿意谈到的问题,似乎失去了国产车型该有的性价比,但考虑到一些特色的设计,还是有些值得选择的理由。荣威350的最低配车型的售价为8.97万,配置比较低,但基本的安全设备也没有省略。从车型的划分来看,荣威350似乎更建议消费者购买自动挡车型,它的自动挡车型更加丰富。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -北京现代 瑞纳
提到韩国车,人们首先想到的会是实惠,的确,在自主车型之外,韩国车的高性价比在也是得到了消费者的认同,而且还有着比较不错的质量。瑞纳是北京现代刚刚引进不久的新车型,用于接替已显老态的雅绅特,全新的造型令人印象深刻。
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韩国车往往没有车型特征的传承,一代一个样,在瑞纳身上几乎找不到上一代雅绅特的影子,它的车身处于同级别车型的正常水平,但是确有比较突出的2570mm的轴距,要知道有些紧凑型车的轴距才刚刚2600mm。COUPE风格是现代的最新的造型特点,看到瑞纳的照片感觉造型挺怪的,但见到实车后感觉还是不错的。
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相对激进一些的外表,瑞纳的内饰则要保守许多,尽管更加强调实用性,平滑曲线的过渡并不显乏味,瑞纳共有两种内饰风格可以选择,作为家用车来说,还是米色的搭配比较耐看一些,而灰色应该在耐脏方面表现会好一些。
之前已经提到,瑞纳拥有小型车中十分出色的轴距,因此在纵向空间方面的表现令人满意,身高为175CM的乘客调到合适的驾驶位置,后排腿部到前排超过一拳,受COUPE造型的影响,该车前排和后排的头部空间并不算富裕,到车顶仅仅有三指的余量,但在小型车中,也基本能说的过去。
配置 | 瑞纳 1.4 GS 舒适型 | 瑞纳 1.4 GT AT时尚型 | 瑞纳 1.4 GLS AT豪华型 | 瑞纳 1.4 BLUE AT |
官方指导价: | MT:7.89万 AT:8.69万 | 9.09万 | 9.99万 | 10.19万 |
电动天窗: | - | ● | ● | - |
真皮方向盘: | - | - | - | ● |
多功能方向盘: | - | - | ● | ● |
行车电脑显示屏: | - | ● | ● | ● |
真皮/仿皮座椅: | - | - | - | ● |
座椅高低调节: | - | - | ● | ● |
前座中央扶手: | - | - | ● | ● |
CD支持MP3/WMA: | - | - | ● | ● |
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『倒车雷达、电动后视镜——作为代步舒适型就够用了』
『天窗只有1.4豪华型或1.6升车型才有』
根据配置和动力不同,瑞纳共有7款车型,价格范围从7.39万到10.69万,1.4升显然是主打,因为只有一款车型的排量是1.6的。如果您对瑞纳有兴趣,建议您从7.89万的舒适型配置开始考虑,因为标准版省略了雾灯、电动后视镜、倒车雷达、甚至遥控钥匙等诸多装备,作为代步,舒适型就够用了。如果您在意天窗的话,就只能选择豪华型了。