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虽然家庭用还是以实用为主，有时候也难免会追求一些新潮和个性，否则满大街都会是捷达和桑塔纳了，即将介绍的四款车型中，除了荣威350的部分型号高于十万，其余三款还是以十万以下的车型为主。
长城 腾翼C30
长城虽然进入轿车领域的时间不算长，但在自主品牌中也算是有一定历史的自主厂商了，细细数来，有着多年皮卡生产经验的长城也已经推出了不少轿车产品了，说实话，它的受关注程度没有像奇瑞、吉利的车型高，但轿车产品却不亚于国内其它厂商，腾翼C30是长城推出的第一款紧凑型车，并以低价冲击家用车市场。
腾翼C30的车身体积为4452mm*1705mm*1480mm，作为一款紧凑型车，它的个头不算大，但2610mm的轴距达到了紧凑型车的标准，如今的自主车在造型上已经没有什么大问题，腾翼C30的外形也十分匀称，尽管亮点不多，但正是这种中规中矩才会得到大多数家庭用户的喜欢。
自主车型的逐渐进步不仅体现在外表上，车内设计也更加考究，腾翼C30内饰给人的第一印象十分不错，长城的工艺水平在自主车型里也属上乘，但经不住细看，用料方面还是有很大的上升空间，空调旋钮的设计新颖且实用，手感方面需要加强。
| 配置 | 腾翼C30 1.5 手动标准型 | 腾翼C30 1.5 舒适型 | 腾翼C30 1.5 豪华型 | 腾翼C30 1.5 精英型 |
| 官方指导价 | 5.89万 | 手动 6.29万 CVT 7.29万 | 手动 6.59万 CVT 7.59万 | 手动 7.19万 CVT 8.19万 |
| 安全气囊： | - | ● | ||
| 电动天窗： | - | - | - | ● |
| 多功能方向盘 泊车辅助： 真皮座椅： | - | ● | ||
| 前排座椅加热： | - | - | - | ● |
| 后排杯架： 单碟CD： | - | ● | ||
| 大灯高度可调： | - | - | - | ● |
| 后视镜电动调节： | - | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | - | - | ● |
| 自动空调： | - | - | - | ● |
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『豪华版上装备了多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅和电动后视镜』
作为一款紧凑型车，腾翼C30的起步售价为5.89万，更同级别的自主车型比，这已经是很有优势的一个价位了，不过它的配置也是最为基本，甚至没有安全气囊，因此如果您喜欢这款车，还是建议您从6.29万手动舒适型开始考虑。从豪华版车型开始，配置就开始提升了，例如真皮座椅、倒车雷达、多功能方向盘、电动调节后视镜等，其实手动挡车型6.59万的售价也不算贵，更高配车型还有诸如电动折叠后视镜、自动空调和电加热座椅等，对于一款7万多的车型来说也算值得了。
乘坐空间对与一款家用车是十分重要的，腾翼C30拥有着同级车中标准的轴距，因此在空间方面没有给人惊喜，但同样也没有显示出明显的不足，对于身高为178CM的乘客坐在前排和后排都没有特别压抑的感觉。
动力方面，腾翼C30搭载了同长城炫丽和酷熊一样的1.5升发动机，最大功率和最大扭矩分别为105马力和138牛米，对于这款以实用为主的家用车来说是够用了。腾翼C30的重要卖点还是在于它的性价比，在同等价位下，除了已显老气的比亚迪F3外，又多了一个选择。
荣威350
上汽的研发实力在自主品牌中是屈指可数的，收购韩国双龙后，国外的开发团队也为荣威这个品牌注入了不少力量，关于350身世问题，我们暂且不讨论，但这款全新的车型的确可以使人们眼前一亮，它基本代表了目前自主品牌的最高水平。
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荣威还是一个年轻的品牌，它没有太多的品牌特征，从350的车身上也基本看不出与550之间的关系，作为家用轿车，荣威350的外观不激进也不平庸，恰恰是在平实与动感之间达到了不错的平衡，钣金和做工也跟合资车型不相上下。车身尺寸在同级车型中不算大，但2650mm的轴距或许可以在空间上给人以惊喜。
荣威350内饰更多地渲染了家居的气氛，设计上以简洁实用为主，对于受人关注的自主车型的做工问题，该车做的非常不错，完全有和自主车型一拼的资格。科技感向来是荣威车型的重点内容，在荣威350上，同样应用了数字仪表，但最出名的就是inkaNet人机交互系统了，它可以通过电脑把目的地下载到SD卡中来实现导航，或者通过3G信号实现车与车的通话等，这在同级车中还是一个十分新鲜的功能。
2650mm的轴距很好地在空间上体现出来，身高为185mm的乘客将前排调到合适的驾驶位置，腿部还有四指的余量，一拳的头部空间也令人满意，在紧凑型车中，这已经是一个很不错的空间水平了。
| 配置 | 荣威350 350S 1.5手动讯驰版 | 荣威350 350S 1.5自动讯达版 | 荣威350 350C 1.5手动讯智版 | 荣威350 350C 1.5自动讯逸版 | 荣威350 350D 1.5自动讯豪版 |
| 官方指导价： | 8.97万 | 10.07万 | 10.27万 | 11.47万 | 12.47万 |
| 侧气囊+气帘： | - | - | - | - | ● |
| 胎压监测装置： | - | - | - | - | ● |
| 电动天窗： | - | - | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | - | - | - | ● | ● |
| 泊车辅助： | - | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - | ○ | ○ | ● |
| 真皮/仿皮座椅： | - | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | - | - | ● | ● |
| GPS导航系统： | - | - | ○ | ○ | ● |
| CD系统： | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD | 多碟CD | 单碟DVD |
| 自动空调： | - | - | - | ● | ● |
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『得到真皮座椅和电动天窗，至少要付出10.27万』
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『12.47万的顶配车型具有6气囊和自动空调等』
价格方面是我最不愿意谈到的问题，似乎失去了国产车型该有的性价比，但考虑到一些特色的设计，还是有些值得选择的理由。荣威350的最低配车型的售价为8.97万，配置比较低，但基本的安全设备也没有省略。从车型的划分来看，荣威350似乎更建议消费者购买自动挡车型，它的自动挡车型更加丰富。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -北京现代 瑞纳
提到韩国车，人们首先想到的会是实惠，的确，在自主车型之外，韩国车的高性价比在也是得到了消费者的认同，而且还有着比较不错的质量。瑞纳是北京现代刚刚引进不久的新车型，用于接替已显老态的雅绅特，全新的造型令人印象深刻。
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韩国车往往没有车型特征的传承，一代一个样，在瑞纳身上几乎找不到上一代雅绅特的影子，它的车身处于同级别车型的正常水平，但是确有比较突出的2570mm的轴距，要知道有些紧凑型车的轴距才刚刚2600mm。COUPE风格是现代的最新的造型特点，看到瑞纳的照片感觉造型挺怪的，但见到实车后感觉还是不错的。
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相对激进一些的外表，瑞纳的内饰则要保守许多，尽管更加强调实用性，平滑曲线的过渡并不显乏味，瑞纳共有两种内饰风格可以选择，作为家用车来说，还是米色的搭配比较耐看一些，而灰色应该在耐脏方面表现会好一些。
之前已经提到，瑞纳拥有小型车中十分出色的轴距，因此在纵向空间方面的表现令人满意，身高为175CM的乘客调到合适的驾驶位置，后排腿部到前排超过一拳，受COUPE造型的影响，该车前排和后排的头部空间并不算富裕，到车顶仅仅有三指的余量，但在小型车中，也基本能说的过去。
| 配置 | 瑞纳 1.4 GS 舒适型 | 瑞纳 1.4 GT AT时尚型 | 瑞纳 1.4 GLS AT豪华型 | 瑞纳 1.4 BLUE AT |
| 官方指导价： | MT：7.89万 AT：8.69万 | 9.09万 | 9.99万 | 10.19万 |
| 电动天窗： | - | ● | ● | - |
| 真皮方向盘： | - | - | - | ● |
| 多功能方向盘： | - | - | ● | ● |
| 行车电脑显示屏： | - | ● | ● | ● |
| 真皮/仿皮座椅： | - | - | - | ● |
| 座椅高低调节： | - | - | ● | ● |
| 前座中央扶手： | - | - | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | - | - | ● | ● |
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『倒车雷达、电动后视镜——作为代步舒适型就够用了』
『天窗只有1.4豪华型或1.6升车型才有』
根据配置和动力不同，瑞纳共有7款车型，价格范围从7.39万到10.69万，1.4升显然是主打，因为只有一款车型的排量是1.6的。如果您对瑞纳有兴趣，建议您从7.89万的舒适型配置开始考虑，因为标准版省略了雾灯、电动后视镜、倒车雷达、甚至遥控钥匙等诸多装备，作为代步，舒适型就够用了。如果您在意天窗的话，就只能选择豪华型了。
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