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8月10日，中国汽车工业协会发布7月汽车工业产销数据。
6月份汽车产销有所回暖的趋势在7月并未得到延续，市场环比下降明显，同比小幅增长。据中国汽车工业协会10日发布的数据，7月汽车产销130.61万辆和127.53万辆，环比下降6.96%和11.19%，同比增长1.26%和2.18%。1-7月，汽车累计产销超过千万辆，同比增幅温和回落。
汽车产销低速增长 多数车型环比回落
据汽车工业协会统计，1-7月，汽车累计产销1046.24万辆和1060.18万辆，同比增长2.33%和3.22%，比上半年增幅分别下降0.15%和0.13%。其中：乘用车产销809.56万辆和812.37万辆，同比增长5.42%和5.89%。商用车产销236.68万辆和247.81万辆，同比下降7.00%和4.68%。
乘用车在7月共销售101.18万辆，环比下降8.78%，同比增长6.74%。从细分车型看，SUV为唯一环比增长的车型，交叉型乘用车下降较快。7月，轿车销售72.38万辆，环比下降9.49%，同比增长10.50%；多功能乘用车MPV销售3.74万辆，环比下降7.17%，同比增长20.49%；SUV销售12.46万辆，环比增长5.74%，同比增长11.85%；交叉型乘用车销售12.60万辆，环比下降16.76%，同比下降16.24%。
1-7月轿车销售568.07万辆，同比增长8.35%；多功能乘用车MPV销售27.58万辆，同比增长14.75%；SUV销售83.62万辆，同比增长19.19%；交叉型乘用车销售133.10万辆，同比下降10.49%。
7月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、上汽通用五菱、东风日产、北京现代、一汽丰田、奇瑞、东风悦达和广汽本田，分别销售9.20万辆、8.99万辆、7.72万辆、7.61万辆、6.92万辆、5.20万辆、4.94万辆、4.23万辆、3.23万辆和3.06万辆。与上月相比，上述十家企业中有五家销量环比下降。
1-7月，销量前五家企业集团分别为上汽、东风、一汽、长安和北汽，销量集中度为71.42%，比上年同期提高0.93个百分点，其中销量前三家企业集团销量集中度为51.12%，比上年同期提高2.46个百分点。大企业集团市场竞争力提升，集中度提高。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬接受采访。
对于7月份汽车市场运行情况，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为“有喜有忧”。“喜”的是轿车的销量仍然保持了不错的增长，大企业集团的发展好于行业平均水平，整个汽车市场仍有一个正的增长。“忧”的是交叉乘用车销量下降明显，自主品牌轿车市场份额跌至近年来最低水平。在董杨看来，国家宏观调控、一系列刺激政策的退出是造成汽车市场低速增长的主要原因。他认为，全年车市增长将低于GDP增速已成定局。此外，中汽协助理秘书长朱一平指出7月是汽车产销传统淡季，多数企业进行设备检修和高温放假，在一定程度上也影响了产销总量。
相关链接:
卡罗拉夺冠 7月销量轿车TOP10
名次 | 品牌 | 销量（万） |
1 | 卡罗拉? | 1.88? |
2 | 凯越? | 1.84? |
3 | 宝来 | 1.72? |
4 | 科鲁兹? | 1.64? |
5 | 凯美瑞? | 1.59? |
6 | 桑塔纳 | 1.55? |
7 | 捷达 | 1.54? |
8 | 赛欧 | 1.51 |
9 | 阳光 | 1.49? |
10 | 悦动 | 1.33? |
?新华汽车制表? | ||
汉兰达入围 7月SUV、MPV销量排行一览
?1.6升及以下乘用车市场份额下降
7月，1.6升及以下乘用车销售65.72万辆，比上月下降12.28%，比同期增长6.24%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为64.95%，比上月下降2.59个百分点，比上年同期下降0.43个百分点，本月所占比重为今年以来最低水平。
1-7月，1.6升及以下乘用车销售559.10万辆，同比增长6.62%，占乘用车总量比重为68.60%，比上年同期提高0.2个百分点。1.6升及以下乘用车对乘用车的销售贡献度为83.35%。
7月，1.6升及以下的轿车销售49.89万辆，比上月下降11.71%，同比增长11.94%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为68.93%，比上月下降1.73个百分点，为今年以来首次低于70%。
1-7月，1.6升及以下的轿车销售402.61万辆，同比增长11.97%，占轿车总量的比重为70.86%，比上年同期增长2.28个百分点。1.6升及以下轿车对乘用车销售贡献度为103.41%。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -自主品牌市场份额创新低 日系份额上升
7月，乘用车自主品牌共销售36.56万辆，环比下降18.14%，同比下降3.21%，占乘用车销售总量的36.13%，占有率环比下降4.13个百分点，同比下降3.79个百分点。其中，自主品牌轿车共销售17.80万辆，环比下降21.03%，同比增长3.20%，占轿车销售总量24.59%，占有率较上月下降3.59个百分点，比上年同期下降1.74个百分点。轿车自主品牌市场占有率为近年来最低水平。
7月，日系、德系、美系、韩系和法系销量分别占乘用车销售总量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车销量分别占轿车销售总量的24.95%、22.56%、15.17%、8.89%和3.84%。日系车6月开始恢复，7月进一步回升。
1-7月，乘用车自主品牌共销售352.34万辆，同比下降1.03%，占乘用车销售总量的43.37%，占有率较上年同期下降3.06个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系销量分别占乘用车销售总量的18.49%、16.24%、11.32%、7.85%和2.73%。
1-7月，自主品牌轿车共销售170.62万辆，同比增长4.95%，占轿车销售总量的30.04%，比上年同期下降0.97个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车销量分别占轿车销售总量的21.11%、21.06%、15.38%、8.51%和3.90%。?（吴晔）
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