新能源汽车叫好不叫座车企期待政策破冰_新闻台

　　新华网南宁１２月１０日专电（记者李斌）眼下正在柳州召开的中国－东盟汽车、工程机械及零部件博览会上，新能源汽车成为一大亮点，但仍处于叫好不叫座的尴尬境地。相关车企和专家呼吁，出台相关扶持政策，帮助新能源汽车市场“破冰”。

　　在广西柳州国际会展中心内，新能源汽车吸引了众多参观者的目光。在柳州延龙方舟电动车辆有限公司展位，摆放着电动小货车、电动观光车、电动警务车、电动迷你越野车、电动打猎车等多款新能源汽车。公司董事长吕刚说，目前公司已研发民用车、环卫车、微型货车、观光巡逻车４大类１０多个产品的电动汽车。公司一期投资２亿元，具有年产３万辆纯电动汽车生产能力。

　　在柳州五菱汽车有限责任公司展位，一台微型电动代步车格外引人注目。作为广西首家获得新能源车生产资质的企业，公司目前已出口纯电动微型车超过１０００辆。公司产品规划主管李龙杰指着参展的微型电动代步车说：“这款车已成功出口美国、意大利、泰国、巴西等国，深受当地消费者的欢迎。”

　　尽管新能源汽车深受关注，一些车企甚至取得了不错的出口业绩，但在国内销售，特别是电动民用车的市场销售一直不佳。２００９年《汽车产业调整和振兴规划》提出，到２０１１年我国要形成５０万辆新能源汽车产能；但据工信部统计，截至今年７月，２５个试点城市新能源汽车总保有量仅１万余辆，私人购买的仅１０００余辆。

　　“目前，我们销售的电动汽车绝大多数是景区、住宅小区使用的观光车，真正的民用电动车销售还存在瓶颈尚未打破。”吕刚说，目前国家尚未出台相应法规，电动汽车尚未获得充分路权，车管部门在为电动汽车上牌时缺乏相关依据，新能源汽车还无法与传统汽车享受同等的行驶条件。他建议国家层面尽快完善相关法律法规，地方政府也应对新能源汽车实行先试先行的政策，鼓励电动车发展。

　　阻碍电动车发展的还有价格问题。柳州市民黄女士看到微型电动汽车后非常喜欢，但价格高出自己的预期。李龙杰告诉记者，目前价格高主要是因为电池成本问题，随着电池技术的快速发展，这一问题将得到解决。

　　新能源汽车蓄势待发，市场“破冰”指日可待。广西电网公司已与广西各市合作开展电动汽车充电设施建设，南宁、柳州等地的电动车充电设施已经建成。根据柳州市的相关规划，到２０１３年，全市新能源汽车示范运行数量累计达到１０００辆；新增充电站（或电池交换站）１座，充电桩（柜）１５０个；建立５家新能源汽车维修服务网点，初步建立节能与新能源汽车配套服务设施。据了解，柳州将优先在城市物流、城市代步、旅游观光、社区服务、警务巡逻、供电服务、环卫清洁、邮政服务、公务用车以及公交车等领域推进实施。

　　国务院发展研究中心产业经济研究部副研究员王晓明认为，加快培养发展节能与新能源汽车是大势所趋。中国汽车工业协会副秘书长顾翔华说，当前国家已将政策重点转向鼓励节能减排和新能源汽车，应尽快完善促进新能源汽车上路的相关法律法规，并采取有力的补贴政策推进新能源汽车发展。