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2009年，国家出台的汽车产业振兴规划，把一汽、东风、上汽和长安列入中国汽车第一阵营，鼓励其在全国范围内实施兼并重组，而将北汽、广汽、奇瑞和重汽列位第二阵营，鼓励其在区域范围内进行兼并重组，这就是所谓的“四大”和“四小”。
此后，北汽的目标是跨过“大与小”之间的那道坎，跃居一线。
根据该集团的规划，2015年汽车产销计划达到400万辆，其中60%至70%是自主品牌；届时，北汽要进入世界汽车行业前15位，跻身世界500强。
而根据中国汽车工业协会的统计，2010年北汽集团汽车销量为148.99万辆，在国内汽车集团中名列第五，即便与第四名长安相比，北汽的差距也达到88.89万辆。
此前很多年来，中国汽车市场排名前十名的汽车集团中，北汽是唯一一家没有自主品牌乘用车板块。因此，北汽对自主的渴求，可以理解为自身求发展的需要。
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