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身为捷豹路虎中国销售及售后服务运营执行副总裁,罗伯逊面对记者的所有问题都以一种认真而质朴的方式回答，没有那些容易制造噱头的言语，而且极少外交辞令的敷衍，偶尔还会用上一些强烈的语气词来强调自己的观点。例如当记者问到“揽胜运动版在某些市场已经标配8速自动变速箱而国内依然是6速，是否意味着技术上的滞后”时，罗伯逊的回答是：“我们绝对绝对不会这样对待我们最大且最重要的市场，某一项配置的差别取决于市场的需求和车辆整体的匹配。”
“渠道扩张要保证服务质量”
截至2012年3月，捷豹路虎在全国一共有125家授权4S店，与2010年的34家相比，扩张了近4倍。与多数品牌表示要继续扩张网络渠道不同，罗伯逊直言未来2-3年，建店速度会明显放缓，原因有两点。
其一，为保证所有4S店都能提供高质量的服务，则所有的员工必须经过充分的培训，具备相当的技能，这是需要时间的。罗伯逊说：“我们在中国已经拥有两个培训中心，每年提供上万个培训机会，今年将要开第三个。”
其二，放缓新建店速度，保证4S店具备一定的利润空间，创造良性竞争的环境，确保业务稳健发展，这最终保障的也是消费者的利益。
维多利亚版极光 中国分到1/5
维多利亚版极光全球限量200台，其中供应中国市场40台单从这个数字，也可以看出捷豹路虎对中国市场的重视。而这种重视的回报则是今年一季度18000辆的销售数据，要知道在2009年，捷豹路虎全年在中国也不过就卖这么多车。
在谈到路虎为什么会联手维多利亚设计这样一款车时，罗伯逊说：“维多利亚和贝克汉姆是偶像级的时尚人物，代表着时尚界的成功，我们也一样，揽胜极光在去年获得了很多核心奖项，在业界是领先的这种成功者的结合是水到渠成的。此外，在年轻的消费者细分市场上可能过去我们没有花这么大精力，现在我们也注意到这个细分市场带来了新的机会。”
成都晚报记者 赖欣
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