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红基会下属的“仁爱基金”向陕西大型国企和地级市老干局捐赠上万辆自行车。受捐者称这些车质量很差，骑两下就爆胎。据媒体调查，该批自行车出厂价一百多元，仁爱基金捐赠时却号称价值700多元。(据4月26日《华商报》报道)
“仁爱基金”在自己的网站表明，所募资金主要用于助学、救助社会弱势群体、改善贫困地区农村医疗卫生条件。管理原则为：雪中送炭、公开透明、尊重捐赠方意愿、体现资助效益。向陕西大型国企和地级市老干局捐赠上万辆自行车明显不符合其自行确定的捐赠目的和对象，也违背了其资金使用规定。给人的感觉就是，“仁爱基金”只是想通过这次捐赠把资金用完而已。
比如，受捐赠的西飞公司并没有主动提出请求“仁爱基金”捐赠，而是“‘中国红十字基金会仁爱基金志愿者工作办’主动来找工会要求捐的。”事实上，这些年西飞公司发展很好，很多员工都有私家车。再比如，受捐赠的老干部，都有退休金，有的单位组织各项活动花费很大方，不差钱，不需要自行车，有的骑不了自行车，有的不能动了，想要一辆轮椅。但是，捐赠方根本不考察对象“要不要受捐”“所捐是否为所想”。
更荒唐的事是，媒体通过实地调查，自行车由“家庭作坊”生产，声称700多元的自行车，实际采购价格从130元到160元不等；车身许多零件是仿冒品。
“仁爱基金”志愿办缺乏公开透明的监管制度，慈善资金使用非常随意的，采购物资质低价高，却无人过问，虚报采购价格。因此，“捐自行车”事件千万别被“机关国企”遮蔽眼睛，要看到慈善管理制度这个重大的和根本性的问题。(文/粟海)
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