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中广网北京4月26日消息 据经济之声《天下公司》报道，近几年来，业界媒体给国产跑车最多的评价就是"形似而神不似"。除了外形象跑车，内部设计缺乏自己的设计，有抄袭国外跑车之嫌。不少网友甚至发出了"中国汽车业想象力已死"的悲观论调。
但这次北京车展上"Dream Car"的精彩亮相使各方媒体和参展厂商都跌破眼镜，这台车是汽车发烧友李林韬、王宇向兰博基尼经典车型鬼怪的致敬之作，是真正意义上完全由国人自己研发的超级跑车。
车展上的这辆"Dream Car"绝对是跑车中的另类，因为它并非来自哪家大型的车企，而是由个人制作完成的，从外形上看很有些兰博基尼经典款鬼怪的风采，至于制造者就是眼前的这两位小伙子。
李林韬：上万个零件，有一部分是我们自己淘的，然后有一部分是我们自己设计的。
王宇：陆陆续续的一两百万也有了，我们也是有这个梦想，想做个自己的设计公司和中国自己的超跑。
两位小伙子都是海归派，王宇曾经在英国一家生产汽车刹车等部件的公司工作过三年，李林韬之前也一直从事跟汽车相关的行业，一年前两个充满梦想的小伙子开始正式动手，励志要制造一辆属于自己的跑车，从滚珠、轴承、涡轮、喷油嘴到上千个各种配件基本都是从网上淘的，为了保证汽车的稳定性和安全性，在选择配件时可谓不惜成本，造价高达140万。
王宇：在零件上的选择我们一般会都会挑一些比较高端的高性能的，比如像轮胎绝对是正品。这样价格是咱们是普通轮胎的十倍到十五倍，研发的时候过程中成本非常非常高，每一套对象都有三四套东西做备用做后盾。
在失败了30多次之后，今年2月份这辆车终于达到了王宇和李林韬的心里预期，最高时速能够达到时速310公里，如今这辆车开进了北京国际车展的现场。
李林韬：终于等到这一天了，可以把我们的东西拿出来给大家亮个相，让世人知道我们已经造出来了，中国人有超跑了。
王宇：这次参加北京车展是我们向中国超跑迈出了第一步，我们还有更长远的计划。汽车对我当时来说就是一个梦想，梦想就是梦想，不太真实，搁一般人谁信啊？
李林韬：那会儿真觉得这个梦想实现不了。
不过，如果说真要开卖这自制跑车，可能还存在一些争议。比如说，有人就认为，虽然说这哥俩是一个零件、一个零件把这辆车拼凑起来的，但一些关键的技术，比如说，跑车"剪刀门"的设计，就是模仿兰博基尼公司的，如今兰博基尼已经被大众公司收购，使用"剪刀门"的设计，肯定要大众公司的同意。"Dream Car"存在侵权的可能性。
还有人认为，即使"Dream Car"不存在侵权，但也属于改装车范畴，现在这辆车估计还没有取得报备，所以在路上开就已经违反交通规则了。现在如果要卖的话，肯定不太现实。估计这俩哥们要实现自己的梦想，还得等一段时间。
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