路特斯：领奖台不是蒙的在领先集团站稳脚跟_新闻台

巴林站让路特斯一跃成为领跑者

　　腾讯体育讯 2012年4月25日巴林站的两个领奖台成绩让路特斯车队信心倍增，车队总经理布利尔表示，两位车手从巴林站后将会在每站比赛中保持这样的势头――他们会继续留在领先集团的行列。

　　在本赛季前三站的比赛中，路特斯车队表现出了很强大的速度，尤其是在排位赛上总能获得非常靠前的位置，但是他们始终没法在正赛中登上领奖台，这也让很多人对路特斯赛车的长距离能力提出了质疑。直到上周的巴林站上莱科宁和格罗斯让联手为车队拿下第二和第三名的成绩终于为路特斯的E20赛车正名。

　　路特斯车队的赛道运营主管阿兰佩尔马尼表示，这样的成绩证明E20赛车是真的很快，两部赛车都能进前三就很能说明赛车的性能优势，而且他们在未来的比赛中还能继续保持这样的状态：“之前我们都在等这个结果，都在说领奖台会来的，会来的，现在我们终于兑现了。我们的赛车在比赛中表现出很好的节奏，而且在战术上我们也取得了成功。”

　　同时，佩尔马尼也透露出E20赛车的不足之处：“我们用成绩证明这辆车是很快的，即使到了其他的赛道我们同样能够跑得很快。我知道我们赛车的弱点，在低速方面、赛车的牵引力以及性能上的不足，但是我们在中高速的区间上确实很不错。”

　　车队总经理布利尔则透露，车队在巴林站之前都感到很郁闷，因为始终没法将赛车的速度转化成积分：“有时候就是没法让赛车跑出好成绩，这也是我们在前三场比赛中‘得排位不得正赛’的原因。巴林站终于将之前的问题都解决了，我们没有任何的挣扎，甚至莱科宁还进行了轮胎的赌博，但是最后也赌赢了。”

　　当被问及为何车队在巴林站能够将排位赛和正赛啮合在一起时，布利尔说：“我也不知道怎么就做到了，可能是这里的天气和温度非常适合我们的赛车吧。我认为在前三站比赛中我们的尝试不是很成功，想把赛车的调校以及整个比赛融合在一起，这在赛季初期并不是很容易就能够做到的，而且在更换了两名当家车手之后更加困难。”

　　配合逐渐默契的路特斯车队将更加强大：“但是现在大家之间都很熟悉了，相互之间的合作也更融洽。两位已经两年不跑F1的车手也终于找到了状态，我觉得这就是他们的真正水平。”（集气瓶）