中国二手车网乘用车保值率排名在北京隆重发布_新闻台

　　4月24日下午，由麦特网络科技有限公司主持召开的“《中国二手车网乘用车保值率白皮书》媒体发布活动”在北京国际会议中心举行。

　　据麦特集团副总裁兼麦特网络科技有限公司总经理赵松先生介绍：保值率是消费者购车时确定车辆品牌及车型的重要因素之一。《2011中国二手车网乘用车保值率白皮书》自2011年1月份启动以来，历经一年多时间，在全国373家二手车市场范围内对万余款车型进行逐级筛选。本次车型筛选遵循“三公”原则，通过市场走访调查、网络不记名投票等多种形式进行，最终获得百余款入围车型。车型筛选主要依据的原则包括：2011 年在产车辆、市场占有率、全国二手车市场覆盖率、消费者满意度等。

　　据统计，我国二手车的销量在2011年已达到433万辆，预计2012年交易规模将达到500万辆。为了进一步推动二手车的销量，商务部于2011年12月27日发布《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》提出，2015年中国二手车交易量超过1000万辆，年均增长率达到15%。同时，鼓励发展品牌二手车经营，支持汽车供应商拓展品牌二手车业务，完善二手车流通网络。因此，新车销量和保有量的持续快速增长、汽车流通业“十二五”发展意见的出台等多种因素将会极大促进二手车市场的快速发展。

　　对于国内消费者而言，保值率还是一个比较陌生的概念。事实上，在汽车消费成熟的欧美国家，保值率早已被视为选购汽车的重要因素之一，甚至，很多权威购车指导刊物把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由，这也是汽车后市场发展的必然趋势。

　　此外，在二手车交易过程中，保值率也为买卖双方提供了价格谈判基础。一个独立、公正、公开的保值率发布机制将大大提升二手车定价过程中的透明度，节约交易成本，促进二手车行业的健康发展。同时，保值率还是汽车金融租赁公司确定购车费率的最重要的依据。生产厂家和金融机构必须准确掌握各车型保值率，并在此基础上形成正确的保值率预测，才能够制定出有竞争力的金融租赁产品价格，同时又最大限度规避风险。这是“残值管理”的核心，也是国外汽车生产厂家二手车部门最重要的工作职责。另外，保值率为汽车生产厂家的产品规划提供了指导。即便是同一品牌的汽车，由于其发动机功率、变速箱模式、内饰配置等不同，各车型的保值率也存在差异，如果生产厂家能够正确的运用这些研究结果，并应用在其产品规划上，将会为本品牌的新车销售和残值管理奠定良好的基础。