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经济列车面临成本阻力

发布时间:2012年04月26日 19:52 | 进入复兴论坛 | 来源:深圳特区报 | 手机看视频


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  ■ 张茉楠

  世界第一的人口规模和生产性较高的人口结构,不仅为中国经济增长提供了充足的劳动力供给,也为高积累率和巨大的资本投入创造了条件。长期以来,在中国劳动力资源丰富、农业部门边际生产率明显低于工业部门的条件下,由于较为丰富和低廉的劳动力资源供给,企业得以克服资本边际收益递减规律的作用,以低廉的劳动密集型产品在国内外市场获得优势,农村地区大量剩余劳动力走向发达地区。劳动力资源丰富和成本优势已使我国成为世界工厂和世界经济增长的引擎。

  这样,中国以其低劳动力成本、低土地成本、低环境成本和较好的产业配套体系,克服了资本边际收益递减的规律,成为全球的价值洼地。数据显示,1998年到2008年的10年间,我国工业企业利润平均增长30.5%,劳动力报酬年均仅增长9.9%,资本回报率增长远远高于劳动力成本的上升。

  然而,我们无法回避的是,中国廉价要素比较优势的减弱已经成为不可逆的过程。随着劳动力价格重估、环境成本上升、资源供给紧张,资本回报率下降以及产能过剩,一系列的累积风险将日益加大。成本的全面上涨将使得中国面临高成本阻力。如果不能建立起国家的创新基础,又没有与低劳动力成本国家竞争的优势,将导致低端制造和高端制造优势的双重流失。(作者为国家信息中心副研究员)

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  • 2008年
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