最危险的地方最安全?“百万罚单路”是如何炼成的_新闻台

　　这段不足200米的马路上，虽然设有多个“全路段禁止停车”标识，但在路面两侧又划有停车位。其中北侧的停车位有人收费，南侧停车位无人收费。如果有人把车停在南侧停车位内，很快就会收到交警的《违章停车处罚单》。（《南方都市报》4月23日）

　　有句话叫做“最危险的地方最安全”，很多时候，禁令不过是做个样子的，其实也并不在少数。如此看来，尽管有着“全路段禁止停车”的提示牌，但不仅路面两侧均划有停车位，甚至路的一侧还有专人收费，所谓“全路段禁止停车”的确显得颇有些“此地无银三百两”，而这似乎也再度印证了“最危险的地方最安全”这句话的放诸四海而皆准。

　　不过，假如真的把禁停路段上划着的停车位，当作“免费午餐”，这算盘还真是打错了。君不见，一条不足200米的路，一年开出的罚单竟高达百万，称之为“最赚钱”道路，恐怕也并不为过。看来，人家的“禁停”牌并不是随便挂的，对于违停者毫不留情的开出的罚单，要说也彰显了执法者的责任意识。而按照交警方面的说法：“有提示牌，挨罚只能怪自己”，这话乍一听来似乎也不无道理，毕竟，人家开罚单，其实早有警示在先，并非随心所欲，而明知是“禁停路段”，却照样我心我素，挨罚的确也是咎由自取。

　　然而，有了“全路段禁止停车”标识，是否就算是尽到了告知义务，显然仍需打上个问号，首先，标识这东西，即便再显眼，其实也并不能保证被所有人都看到，对于车主而言，假如没注意到“禁停”标识，反而看到了划好的停车位，这事儿恐怕怨不得人家车主违停。更何况，就算“禁停标识”齐全，无可质疑，但何以“全路段禁止停车”，却不仅划有停车位，甚至还有收费停车位，如此自相矛盾的场景，显然更让车主们无所适从。某种程度上，禁停路段划有停车位，比之饱受诟病的“钓鱼式”执法，恐怕有过之而无不及。至于协管员独自上路开罚单，更是暴露出违规执法的本质。

　　基于上述视点，“百万罚单路”的背后，与其说是证明了执法之严格，毋宁说或多或少仍暴露出执法为罚的重重陷阱。（吴江）