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中新社乌鲁木齐4月23日电(王艳红 芮海涛)据乌鲁木齐铁路局最新消息，23日16时13分，受大风天气影响，南疆线前百公里客货列车暂时中断运行。连日来，南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟段、兰新铁路百里风区小草湖至了墩段风力达到12级以上，途径此处多趟客货列车停轮避风。
因大风造成火车停轮的现象在新疆常有发生。由于南疆铁路和兰新铁路线均穿越风区，在冬季降雪天气和春季大风天气的影响下，12级以上的大风时常影响铁路客货列车的正常运行。
据记者粗略统计，自今年1月1日开始到目前，在此路段运行的客货列车因大风原因停轮避风已达到6次。
新疆铁路部门如何获得风力信息、又如何及时预警、多大风力下客货列车才会停轮避风？记者23日就新疆铁路风力预警系统采访了乌鲁木齐铁路局。
在该局办公区域，记者看到，几乎在每一台办公计算机上，只要轻点鼠标，随时都可看到铁路沿线六大风区的风力风向变化情况，数据30秒实时更新。这些数据是由遍布铁路沿线六大风区的54个风力监测点采集到的，这些小小的“顺风耳”，每天都为每趟客货列车的安全运行保驾护航。
乌鲁木齐铁路局科研所电务室主任吴庆胜介绍，乌鲁木齐铁路局于2000年建成中国铁路最早的“大风监测系统”。一般风力达到12级以上时，铁路部门会让客货列车停轮，保证列车运行安全，减少财产损失。(完)
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