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本报4月19日讯(记者李文峰通讯员韩军颜常青)南车株洲电力机车有限公司2年前针对湖北武汉轨道交通一号线高架线特点，开发了我国首款静音型地铁车辆，如今又为我国首条穿越长江地铁线路，量身打造过江地铁车辆。今天，这种地铁车辆成功下线，将于今年9月投入试运营。
“南车株机”为武汉轨道交通最大车辆供应商，自2008年进入武汉市场，先后签下武汉市轨道交通一号线二期、二号线一期、四号线一期共计354辆地铁车辆订单。其中二号线过江通道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间，全长约3100米，开挖深度在长江平均水位线下48米处，为双线双洞隧道。为确保地铁车辆安全过江，“南车株机”在国内首次采用全功率电制动，使长大下坡道运行无需摩擦空气制动。此外，其网络传输采用双冗余总线控制技术，极大地提高了控制系统可靠性及敏捷性，能使车辆上下坡以及平道行驶瞬时转换自如。同时，采用我国自主研制的微机控制电-空制动系统，具有自我故障诊断和故障记录功能，其双重制动能分别或混合使用，反应迅速、操纵灵活，有效确保列车安全通。
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