台媒：稳定物价之际绿营不该一味责难台当局_新闻台

　　台湾《中华日报》20日发表社论，针对近期席卷台湾的物价上涨潮指出，随着油电双涨，物价蠢蠢欲动，当局虽启动稳定物价机制，但在野党不断抨击执政党，“地方政府”与“中央”步调也不尽一致，能否控制民生物价上涨，避免出现通货膨胀？还有待观察。除非地方政府共体时艰，落实抑制物价上涨的决策，否则并不乐观。

　　社论摘录如下：

　　根据台“主计处”估计，今年4月油价调涨后，将影响消费者物价指数（CPI）0.24%；5月15日电价调涨后，CPI影响0.46%。“经济部长”施颜祥虽宣示，今年CPI若超过2%，将下台负责，但内部评估，油电双涨将使今年CPI增加0.83个百分点，达到2.29%。

　　另据估计，油价调涨后，全台500万辆家用小客车，一年总计约增180亿元支出；2千余万辆摩托车，年约增120亿元支出。电价调涨后，全台780多万用户，家庭支出总计约增180亿元。平均分摊下来，每个家庭一年就要增加上万元的支出，这对中低收入家庭当然是不算小的负担。

　　更值得忧心的是，油电双涨导致各产业成本增加，许多民生物价不是已经上扬就是酝酿涨价，对民众自然影响更大。根据2008年7月油电双涨的经验，当月物价指数立刻飙高，食衣住行、医药保健、教养娱乐与杂项等七大类指数全面上扬，直到当年底物价才趋稳。换言之，民众从下月起可能会陆续面临高物价梦魇，加上健保新制又可能于明年元旦实施，无异雪上加霜。

　　为了抑制物价波动，台当局“行政院”物价稳定小组要求家乐福、大润发等7大卖场设立抗涨专区，增加饼干、饮料、蛋、冷冻食品等供应，并要求“供应商不涨，卖场也不涨”。同时对复康巴士、农机及渔船用油、大众运输及计程车用油增加补助；对货运业与游览车客运业实施汽燃费减半征收。“经济部”查价小组每月查价2次改为1周1次；“公平会”、“内政部”及“法务部”加强查缉联合垄断、不法囤积或哄抬价格等行为，持续监控奶粉等23项民生物资，调查有无联合垄断行为。

　　这一连串的政策作为对于抑制物价波动，应可发挥相当作用。问题是要想有效维持物价稳定，除了厂商配合之外，地方政府也要在权责范围内，同步落实当局的政策。但从各地方政府执行状况看来，显然蓝绿有别，蓝营执政的地方多半配合，而绿营执政的地方则批评责难多于支持。

　　举例来说，台北市长郝龙斌决定，台北市公共运输系统的公车、捷运和计程车不会涨价；学童营养午餐、市政府提供场地的摊商租金等，也不会调涨价钱，希望以实际行动平抑物价。绿色执政的县市，虽有县市长也决定学童午餐、复康巴士、计程车、公车不涨价，却要求当局补助油电涨价所增加的支出，甚至以“马政府不该放任核心物资涨价，导致民众叫苦连天”之词痛批马政府。

　　朝野政党对于控制物价波动的态度，显然大不相同。结合同党攻击异己，是政党政治的必然，原不足为奇。不过，物价波动冲击民生与台湾整体利益，“中央”与“地方”都责无旁贷，必须通力合作；否则，在物价不稳定之际，一味责难马当局，那就无异落井下石。