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新浪体育讯 罗斯-布朗认为车队能够将轮胎发挥到极致是尼科-罗斯博格在中国大奖赛为自己和梅赛德斯AMG赢得首场胜利的关键。
梅赛德斯AMG车队在上海之前已经意识到解决轮胎问题的重要性。正如迈克尔-舒马赫所说，轮胎在澳大利亚揭幕战中衰减得过于厉害，在马来西亚又没能发挥出轮胎的潜能。但在上赛道已经找到了感觉，赛车对轮胎的利用可谓是恰到好处，并成功地制定了换胎策略。
布朗认为与其说是赛车性能的展现，还不如说是轮胎潜能的发挥。“我认为如果你能够让轮胎的发挥达到今天的水平，那么你也能获得我们在今天取得的成绩。”布朗解释说，“你可以看到，如果没能找到最合理的利用模式，那么情况会截然不同。”
“我们设法让轮胎进入了状态，而其它车队没有，这就是本赛季的情况。我认为车队都能够更好地利用好轮胎，当他们做得更好之后，不能发挥出轮胎性能的情况就会减少的。”
“我们今天的轮胎用得很好，我们的调校也很棒，所以我们迎来了这样的结果。”
梅赛德斯在澳大利亚出现轮胎过热，但是在马来西亚又出现温度偏低，布朗坦言曾担心在中国出现胎温下降。
“我们不希望气温太低，因为低温会令橡胶出现粒化，你可能会陷入挣扎，并远离最佳状态。”
“我们期望能够更暖和一点，为此我们对赛车进行了调校。轮胎工作得很完美，詹姆士，我们的策略师，为这场比赛制定的两停策略堪称完美。轮胎在进站的时候才开始出现衰竭，此外都状态良好。”
布朗表示即便迈凯轮的最后一次进站能够顺利完成，他也不是太担心简森-巴顿能够对罗斯博格的冠军构成威胁。
“我们对他非常关注，他那漫长的进站，出站后又掉入车流中，这无疑令我们松了一口气。因为很显然他出来应该排在那些车之前的。我还没有与尼科认真谈过，但是我感觉他有所保留。”
(Flying Spur)
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