高速路板块未来面临资产空心化问题_新闻台

　　中广网北京4月13日消息据经济之声《交易实况》报道，中信证券首席投资顾问付少琪13点15分做客交易实况。

　　主持人：建设速度放缓是一个未来的必然的趋势，对于上市公司的业绩是不会有什么过大的影响。据您看来，目前高速公路上市公司持续发展主要的问题在哪里？

　　付少琪：我觉得主要的问题还是在于一些到期的收费项目以及国家可能对这个行业进行重点的清理整顿，我们其实已经有一些项目而且黄河大桥一些项目在上市公司的资产里面被剥离出去了，它应该是停止收费了，所以这样一个风险还是有的，因为我们都知道最长的期限就是30年，30年到了就是禁止收费，这样面临着资产空心化的问题。

　　既然它不收费，就不能称之为资产，这个问题我觉得是上市公司普遍面临的问题。所以现在上市公司都在进行一个非主业的扩张，当然也有做大做强主业的，比如说他也有一些新的项目注入到上市公司里面来，会产生一些新的盈利点，这样会对到期以后风险进行一个抵冲，这样的一个风险或者主业逐渐退出行业的风险始终是存在的。

　　比如说我们海南的高速上市公司，实际上是在几年前像海南省就已经取消了高速公路收费，而且他是从燃油附加费里面去把这个钱收上来以后，再补贴到海南高速上市公司里面，尽管上市公司也会涉及到房地产或者是其他的一些行业，但是主要的来源还是政府的补贴。那么未来这样一些上市公司资产空心化或者是未来的预期是确定的，我们就要看他公司的发展战略是什么样子的，现在一些公司已经伸向了金融行业，或者是投资，或者是这样一类的业务，可能注入到上市公司里面来，所以发展还是要对一些公司进行重点观察，因为它发展的战略，或者存在的可能性，每一家都不一样，那么我们应该是要关注这个事情，尽管这个可能是10几年以后的事情，但是说我们做投资作为长期持股的投资人，这个方面还是不能不去关注，还是要对上市公司的运营、未来的风险做一个恰当的评估。