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“我以前觉得黄灯过去就过去,不算事儿,但这两天不是有个‘闯黄灯’的案子判了算违法吗?咱别‘顶风作案’了。”面对《法制日报》记者关于“开车闯不闯黄灯”的提问,北京市民郭可回答说。
事实上,郭可口中的这起发生在浙江省的全国首例闯黄灯行政诉讼案不仅改变了一些人的驾车方式,更多的是引起了一场关于“黄灯”是是非非的全民大讨论。为此,本报视点新闻部联合搜狐网进行了在线调查。
十字路口,司机心态不一,只有43.9%的被调查者面对黄灯踩刹车
4月11日19点整,正处于晚高峰,位于北京市朝阳区望京地区的花家地南街与阜通东大街的路口仍是车水马龙,车辆、行人川流不息。《法制日报》记者在十字路口观察了近半个小时,发现面对黄灯有不少司机选择了狠踩油门,但是这样的选择也造成了接下来的交通堵塞。
大约19点10分左右,一辆货运车辆由南向北打算经过此十字路口,但就在即将过线的一刹那――绿灯转为黄灯。站在十字路口东南角的记者明显感觉到货车司机猛踩油门突然加速,不过加速并没有赶上黄灯的变化,货车整个车身刚刚穿越停止线,红灯亮了,东西向的车辆开始通行,货车只得停在路中央。不过,这还不是最严重的情况,原本行驶在货车前面的公交车由于在绿灯转黄灯之前已越过停止线得以继续前行,但对面右转的车辆由于也是黄灯抢行而与这辆公交车“插”在了一起,直接堵上了东西向的道路,这时由东往西的车辆由于绿灯指示也走到了十字路口中央……
经过5分钟左右的左腾右挪,几辆横在马路中央的车终于各自“扬长而去”。不过,后面的车辆似乎并没有接受刚才大堵塞的教训,仍有不少司机抢行黄灯,争分夺秒。在记者观察的30分钟内一共有18辆车分别在绿灯转为黄灯时“一闯而过”。
事实上,记者在路边的观察结果与此次在线调查的结果可以说是相差无几。在此次参与者超过1500人的调查中,有56.1%的被调查者表示在行驶过程中,面对绿灯转为黄灯时“踩油门,能过就过”,另外43.9%的人才选择“踩刹车,避免‘闯黄灯’”。