在“十二五”开局之年，“西部车城、节能之都、绿色资阳”答卷亮丽，成绩喜人这一年，资阳高位求进，加快发展，全市实现GDP836.4亿元，继2010年GDP首破600亿元大关后再创辉煌，增速继续保持全省第一位，实现了“十二五”良好开局。为了探寻资阳发展的更大可能，了解资阳谋求“高位求进”的现状，成都晚报记者深入资阳的旅游景点、交通建设现场、企业生产车间等进行梳理。

　　关键词 旅游

　　打造世界级的旅游目的地

　　在天府新区总体规划中，资阳片区属于“一带两翼、一城六区”的“一区”，即“两湖一山国际旅游文化功能区”。资阳市紧紧围绕这一战略定位，充分利用三岔湖、龙泉湖、龙泉山的旅游资源，坚持高端化、特色化、低碳化“三化”引领，生态、文态、业态“三态”合一，以生态为本、文态为魂，大力发展休闲度假、会议展览、文化交往、高端居住等业态，打造世界级山地湖泊型文化生态休闲度假旅游目的地。

　　关键词 交通

　　成安渝与遂资眉高速年底通车

　　在资阳市乐至县，多年以来对外交通主要依靠318、319国道，当地的农副产品丰富，然而多年来交通一直是个“障碍”。不过这一切就将在今年年底得以根本改变。采访团记者在成安渝与遂资眉高速公路交汇处的乐至童家枢纽互通建设现场看到，两条高速“雏形”已现，工人们正在加紧施工。乐至县交通局副局长刘勇告速记者：“今年年底，成安渝与遂资眉高速公路就将通车，这将结束乐至县没有高速公路的历史。”关键词 产业

　　“西部车城”快速发展

　　在资阳的产业发展中，“南车资阳机车”和“南骏汽车”的发展是两个典型的代表。南车资阳机车有限公司始建于1966年，是中国最大的重载货运内燃机车和调车机车研制基地，中国轨道交通装备研制的骨干企业，四川省重大技术装备八大产品链重点企业，资阳市实施“中国西部车城”战略的龙头企业。该公司总经理向军说：“公司去年的产值达到了35亿元，今年预计在40亿元左右。”

　　四川南骏汽车集团有限公司则是从一家地方国有小企业，发展到今日进入全国前十位的全系列卡车制造商，并于去年成功牵手世界500强企业韩国现代，南骏汽车的发展“蜕变”，是资阳市坚持“工业强市”、发展新型工业化的生动缩影。

　　成都晚报记者 谭立鹏 摄影李豫龙