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身在上海,心悬巴林,与上海站背靠背的巴林站4月23日是否如期举行,这无疑是已经到达上海的众F1车队和车手们最为关心的话题。据说12支车队中的10支已经向伯尼明确表达了推迟甚至放弃巴林站的意向,有些车队甚至直接定好了从上海到巴林和从上海到欧洲的双份机票,准备直接放弃巴林站。国际汽联主席托德和F1大佬伯尼也将在中国大奖赛期间就此事与车队再进行协商。巴林站的前途如何,有可能要等周日中国站正赛当天才能有结果。
巴林站能否举行成为车队关注焦点
去年才被列入F1赛程表的巴林站一直命运多舛,去年巴林站就因为类似原因被推迟直至取消。但一直情系中东市场的伯尼今年又执意将巴林站列入了赛程表,而且还是在上海站之后的第一赛段收官战,与上海站是背靠背。但没想到,近来巴林局势又有了恶化的迹象,前不久当地再次爆发了激烈的冲突,其国内也有人在试图利用F1的巨大影响力向另一方施压,反对、抵制巴林大奖赛的风声近来更是甚嚣尘上。
考虑到一直存在争议的安全性,英国媒体昨天曝料称,大多数F1的老板都担心安全得不到保证,已经做好了放弃本站比赛的准备,在目前的局势下强行举办比赛,不仅安全得不到保证,对于当地局势的发展也没有任何好处。
据报道,F1车队已经做好了放弃该站比赛的准备,为工作人员提前预定了机票,以便随时撤离。据悉,这些车队大多已经早早预订好了从巴林首都麦纳麦离开的机票,一旦确定比赛取消,他们将在最短时间内离开这里。有些心急的车队更是直接为车手们准备了到巴林和到欧洲双份机票,准备直接从上海返回欧洲。
尤其是上周还一直坚称巴林站应该如期举行的前世界冠军达蒙 希尔近日也改变了自己的观点,他认为至少应该考虑将巴林站推迟举办。
伯尼:我不能强迫车队去巴林
按照伯尼的说法,推迟或者取消比赛的决定必须由国际汽联、赛事组织者或者巴林王储来做出,而国际汽联的说法是,正在持续关注和评估巴林局势。不过巴林站的组织者仍然想要利用赛事的举办来促进国内的局势,他们表示有足够的能力保证参赛车队的安全,本站比赛肯定将如期举行,毕竟这是一项在主办方看来直接经济影响高达2.2亿美元的大生意。而FIA说他们愿意相信当地政府的判断,“巴林的最高权力机构一直向我们保证一切安全问题都在控制之中”。
据报道,除了伯尼外,FIA主席让 托德也将在本周末赶到上海。中国站期间,预计二人将会就巴林的问题同车队之间召开若干次会议。巴林站最终是否举办,最晚可能需要等到周日早上才有结果。
当地时间本周二伯尼表示,去不去巴林,车队自己说了算。“从商业角度考虑,车队都应该参加巴林站的比赛。”但他同时也承认,他没法强迫别人参加,“我们没有办法,我们不能强迫别人去那么危险的地方,我们不能说,你必须得去。虽然他们不去的话可能会违反与我们的协议,但这没什么用。去不去在他们,我想现在没有人愿意说,我们想去巴林比赛。”只不过在伯尼看来,在没有作出取消或者推迟的决定之前,巴林站仍在赛程表上,“如果巴林人很乐意举办这次比赛,他们可以继续努力。”