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保质期延长并非高枕无忧

发布时间:2012年04月10日 11:17 | 进入复兴论坛 | 来源:北京晨报 | 手机看视频


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  前几年,国内大多数品牌车型的保修期还停留在2年/5万公里。但近两年上市的新车型,保修期纷纷开始延长。北京现代第八代索纳塔和东风悦达起亚K5不约而同地都将质保期延长到了5年10万公里。广汽本田第八代雅阁,由之前老款的2年/6万公里整车保修期延长为3年/10万公里。但是消费者要注意,新车保质期内也不是什么都保。

  专业人士表示,汽车保修期内,只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏,厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”,更不能简单理解为“什么都保”。

  一汽丰田一家4S店售后人员表示,在一汽丰田的《保养手册》中明确标明,发动机和变速箱的保修期为2年/5万公里;而像蓄电池的保修期则为1年,从购车12个月以后到25个月以前,若蓄电池产生维修,车主需要承担50%的费用。此外,《保养手册》中还明确规定,像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。为此,记者提醒广大车主,在购买新车后一定要仔细阅读随车的《保修手册》。

  除了明确车内各部件的保修期限外,几乎所有车型《保养手册》中都对保修做了条件限制,若发生以下3类情况,车主就享受不到免费保修服务。

  1.未按规定进行保养。用户购买新车后,如果不在规定里程内到4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护,并使用指定的机油或原厂配件,车子出现问题,即便是在保修期内,用户也需要有偿维修。

  2.私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识,甚至有些品牌的保修条款中还规定,如果用户擅自改变车辆的用途,用于出租、租赁或竞技比赛,也会视为自动放弃保修权利。

  3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在质量方面给客户保障,由于使用不当或交通事故造成的损坏,只能由用户或其保险公司承担责任。

  晨报记者 孙金凤

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