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提起福美来这个名称，几乎就是海马汽车的代名词，在当年“老、新三样”交接的年代，福美来成就了海马汽车的快速发展。而时至今日，十年有余，福美来家族又有了新车型：新福美来VS，一款外形动感的两厢车，那么在其动感的外表下是否有着名副其实活力与动感呢？
新福美来较2011款的改进并不大，主要变化集中在车头部分，全新的“X”型前脸以及直瀑式中网是它最明显的改动，而除此之外，大灯和轮毂也有一些细微变化，总的说来新福美来这一称号更像是配合全新两厢VS版的推出。
三厢版的尾部设计与老款完全一致，虽然没有变化，但前后的整体感觉比较协调，或者说与老款相比改进后的前脸让新福美来看着更加现代了。
而两厢的新福美来VS除了车头的红色VS标，前脸再无其它差异。这两个字母代表着活力与运动，给我们的第一感觉似乎是更多内容的，动力和底盘是否有所不同呢，我们也同样充满着好奇与期待。
新福美来的三围数据与老款只有很小的差别，仅车长增加了22毫米，由于轴距及车尾都无变化，因此完全可以推断这多出22毫米都用在了前保险杠的变化上，与内不空间完全没有关系。但是两厢VS版却比三厢版窄了10毫米，据观察后视镜并无差别，这一公分的差异有些蹊跷。
个人对两厢版的车尾设计造型比较认同，相比海马汽车之前生产的两厢车，VS是最成熟、最成功、最漂亮的设计了。而且从钣金工艺上看，棱线分明、毫不含糊，与合资品牌没有明显差距。
细细观察发现，三厢的尾箱上沿竟是略微翘起的鸭尾扰流设计；两厢VS也同样有后扰流板，且不说功能与否，卖相是相当的不错。而且VS的C柱与腰线收尾非常漂亮，有几分意大利设计的性感，设计很值得肯定！
无论是三厢版还是两厢VS，外观上确实体现着几分运动，既然厂家安排的赛道试驾，就必须好好检验一下新福美来到底是个什么底细，打着运动旗号的它是虚还是实？
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