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上月28日，市民刘巍委托代理人王宇向有关部门申请公开公交IC卡成本明细及巨额押金利息去向等信息，一卡通公司回应称其是否属于政府信息公开部门有待确定。
昨天，王宇接受本报采访时表示，3月29日市发改委、市财政局和市审计局，分别通过电话和挂号信的方式回复，称15个工作日内会有答复(4月19日之前)。下一步，他们将根据答复情况，再考虑下一步申请信息公开的事宜。
成本不应包含“杂费”
随着一卡通发行量从2006年的100万张，到现在突破4000万张，刘巍曾提出质疑，一卡通的成本应该随着发行量的增加而降低，收取押金费用也应有所调整。一卡通公司对此回应称，单一地看，随着发行量的增加，一卡通裸卡的成本的确在下降，但是一卡通的仓储成本、网点增设成本、人工成本、设备成本、通讯成本都在上升。综合之后，目前一卡通的成本仍在20元左右，甚至更高一些。
一卡通公司的“成本未降论”并未获得王宇的认可。她认为，此前交通部门公布的20元押金构成明细，包括了配送及仓储费用0.50元/张、卡片销售费用1.24元/张等费用，这种算法并不合理。
依据原国家发展计划委员会等四部门于2001年下发的《集成电路卡应用和收费管理办法》的规定，实行政府审批的IC卡收费，其收费标准严格按照IC卡工本费核定。硬件及网络设备、应用软件等建设费用和管理费用不得通过收费解决。因此，一卡通收取的应该是工本费，而非成本费，只能包括材料费用，不应包括卡片初始化费、通讯费用、仓储费用等“杂费”，材料以外的这些费用应该列入一卡通公司其他支出项目。
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