龙厦铁路本月下旬试跑列车计划6月30日全线通车_新闻台

3D制图/本报版式工作室张平原

　　厦门网-厦门日报讯（记者徐景明）记者昨日从有关方面了解到，原计划4月6日开始联调联试的龙厦铁路施工进度稍有推迟，施工单位预计本月下旬才能展开。为了能实现省政府、铁道部下达的今年6月30日全线通车的目标，龙厦铁路多家参建单位共约两千名施工人员倒排施工计划，拼抢进度。

　　龙厦铁路为设计时速200公里的I级铁路干线，线路全长约171千米，全线分龙(岩)漳（州）段和漳（州）厦（门）段，目前全线已经进入线路精调收尾阶段。所谓线路精调，就是通过一系列技术手段如打磨钢轨焊缝、调整轨距偏差、补充缺失零件等工序，将刚铺设好、尚未达到运营标准的线路细致调整。由于高速铁路对线路精度要求非常高，所以几乎每一段钢轨都是工作人员靠手“摸”下来的。

　　而即将开展的联调联试，则能让铁路沿线居民看到各种测试列车在龙厦铁路上日夜奔驰之景。联调联试，即通过不同时速的测试列车，对沿线轨道、电务等各项设备逐步进行测试调整，微调部分轨道参数，直到整个线路符合高速运行要求。

　　在《国家中长期铁路网规划》中，龙厦铁路属“完善路网布局和西部开发性新线”之一。这说明了龙厦铁路在开通后的又一重大任务――连接西部的出海大通道。

　　为此，厦门方面目前正在积极推进前场大型铁路货场的建设。货场5052亩土地的征用工作全面展开，道路建设与场平工作也在进行，物流园区规划进入深化阶段。

　　提速时速200公里，厦龙1小时直达

　　新建的龙厦铁路将龙岩至厦门间铁路运距缩短61公里，不过，距离的缩短不是关键，速度的提升才是龙厦铁路最吸引人之处。据悉，目前龙厦间既有铁路等级不高，路段运行速度多为65公里/小时，而龙厦铁路的运行速度将为200公里/小时。

　　这样测算，龙厦之间乘坐铁路出行，旅行时间可由4小时缩短至1小时左右，使旅客运输能力提高了5倍，货物运输能力提高了2.5倍。

　　票价一等票或60元-70元

　　根据铁道部关于动车票价的计算公式[一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程]，龙厦铁路全程一等票价估计在60元至70元之间，相比长途大巴还是有优势的。不过实际票价要以铁道部公布的为准。