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“旅客”在机场模拟办理登机牌 乔长红 摄
6日举行第18次合成测试 400件行李考验新机场分拣系统
昨天下午2点整，昆明长水国际机场航站楼三楼迎来了一群不速之客――大约由10余名“旅客”拉着行李来到了Ｅ值机岛，出示了身份证开始办理登机牌和托运行李。这些“旅客”怎么会在长水机场乘飞机呢？原来，昆明长水国际机场正在举行每周一次的合成测试演练，此次演练主要检测行李处理系统和空筐回收系统。
昨天举行的合成测试演练从下午1点30分开始，持续了大约两小时，共有50名“旅客”及400件行李参加。
云南机场地服公司值机主任王俊伟介绍：“巫家坝机场的行李是全人工分拣的，但是转场长水机场之后，行李是自动分拣的，因此保证行李自动分拣不出差错至关重要。”
昨天，昆明长水机场机电设备部相关负责人再次重申，长水机场正式启用后，旅客托运行李的长度不得超过0.9米。
“巫家坝机场行李处理系统为全人工分拣模式，故而对托运行李尺寸、重量等没有明确限制。但长水机场从行李系统设计之初就是按国际IATA标准执行，且其自动分拣部分采用的是英国逻根系统，所以乘客托运行李时有了相应标准。”上述负责人表示，在长水机场，单件托运行李长、宽、高的最大值分别为0.9米、0.5米和0.65米，最小值分别为0.25米、0.05米和0.2米，且单件托运行李重量不超过50公斤。这个标准与国内的北京、浦东等机场一致。
这位负责人还表示，对于来滇旅游的游客来说，很多人都喜欢携带鲜花。按目前巫家坝机场的情况看，每日托运的鲜花包装箱超过2000个。“但鲜花包装箱由经营方提供，长度均大于0.9米，在机场转场时这些将被视为超标行李。而超标行李将统一集中到超规超标行李托运点办理托运手续。因国内出发仅有两个超规超标行李值机柜台，面对如此众多的超规行李，势必容易造成航班延误、秩序混乱以及服务方面的纠纷。”
因此，他呼吁鲜花经营企业，从便利购买者的角度考虑，改变鲜花包装箱的尺寸，以满足长水机场托运行李的规定。
（乔长红）
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