受益人门槛拦住“机票黄牛”_新闻台

名额有限，兑换从速！

　　本报记者涂露芳实习生翁之颢

　　网上低价购买里程积分，再到航空公司兑换机票，曾是很多人出游的省钱方式。但眼下，各大航空公司相继推行的受益人门槛，使得一度红火的里程积分倒卖锐减。

　　需要提醒的是，“空中飞人”们积攒的大把里程，要想给亲友们兑换成免费机票，一定要提前一两个月设受益人名单。

　　多年前就已成为国航金卡会员的肖先生最近就遭遇了机票兑换的麻烦。“我想赶着五一前后跟女友回趟山东，凭我的里程积分换四张免费机票没问题。网上申请才知道，添加受益人60天后才能生效，那会儿假期早过了。”他表示，以前收到过短信提示，要求设立机票兑换受益人名单，但以为随时添加都行，没想到要提前这么久。

　　经常出差的沈女士则透露，前两年她曾在网上卖过航空积分，1万公里里程差不多能卖600多元钱，比到网上商城换礼品实惠多了。“风险当然有，买方让我修改航空会员卡密码，进去后动用1万公里里程兑换机票，如果当时恶意用完我所有4万多公里里程，我也没办法追回损失。”

　　根据各大航空公司近两年陆续推出的新规定，机票兑换受益人名单有名额限制，而且多数需要提早设立。率先设受益人门槛的国航规定最为严厉，最多可设8名兑奖受让人，提交申请后60天后生效，首次建立受让人名单及删除兑奖受让人操作不会扣减账户里程，增加兑奖受让人每次操作扣减300公里。

　　东航里程换机票受益人名单同样要在60天后才生效；海航受益人申请成功40天后生效；南航规定首次建立受让人名单即刻生效，新增受让人将于新增成功30天后生效，删除受让人即刻生效，新增或删除受让人均不扣减里程。

　　“受益人门槛设立后，一张会员卡短期内给很多人兑换免费机票的现象几乎绝迹。”南航高端旅客服务部相关负责人表示，受益人名单同时对防止持卡人积分被盗用也非常有效。另据了解，国泰航空、新加坡航空等境外航空公司，也有类似的机票受益人门槛限制。

　　实际上，在机票兑换设受益人门槛前，网上里程倒卖非常火爆，甚至出现了专业收购里程积分的网站。这些积分除个人对个人的转让外，大部分都流向了不正规的机票代理商，直接将兑换的免费机票以诱人价格销售给旅客。“一些黑代理并不提示此类机票不能改签退票的信息，向旅客收取相当于六折至八折的高价，赚取高额利润，而购票人如果行程不变动根本无从察觉，退改签时才发现上当。”某机票销售平台业务人员告诉记者。

　　记者查询网上航空里程转让的信息时发现，收购积分信息的电话绝大部分已停机，只是旧广告尚未撤下。“现在基本都不做了，添加受益人一两个月才有效，太麻烦了。”一位机票代理商表示，因为周期太长，积分兑换的机票几乎不可能销售出去，客观上降低了黑代理将积分兑换机票高价销售给旅客的概率。