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作为比亚迪品质战略转型后面市的第一款车型，S6广受消费者喜爱，销量节节攀升。同时，更凭借卓越的安全性能获得五星评级，成为中国首款五星安全SUV。星车究竟怎样炼出来呢？原来S6在研发设计、生产制造过程中经历各种严酷测试，在正式面市前还需要经过路面测试、长途负重测试等等。下面带大家探秘S6的路试相关情况。
多种路面 测试悬挂调校舒适度
卵石路是将鹅卵石稀疏地、不规则地埋入水泥混凝土路槽中，卵石高出地表部分的高度一般为20mm~50mm，铺砌成几十米到几百米长。S6在卵石路上行驶时，除了引起垂直跳动外，不规则分布的卵石还对S6的车轮、转向系统和悬梁系统造成较大的纵向和横向冲击。上图中展示的是S6正在进行卵石路面的测试，该路主要是测试S6的行驶系统和转向系统。工程师需要驾驶S6连续反复在鹅卵石路上来回行驶，以验证悬挂调校效果。
除了鹅卵石路面测试以外，还有搓板路、鱼鳞坑路、深坑路、条石路、铁轨路等多种路面，能有效测试车辆的舒适性能。
比亚迪汽车试验场的实验坡道分为10%、20%、30%三种，图中S6正在进行30%的标准坡道测试。坡道测试主要是测试S6的爬坡性能、停车制动器驻坡性能、坡道起步及离合器性能。
高环跑道 不间断测试保障车辆稳定性
此外，比亚迪汽车还拥有专门测试车辆可靠性的试验场所高环跑道，目的是为了使得测试车型进行连续高速行驶试验。试验场高速环道呈电话听筒形，周长为3.8公里，曲线段设计为3车道，其中圆曲线段最大横向超高倾角为45°，S6在上面可以以超过100km的时速连续高速行驶。S6在进行高速环道测试时是24小时不间断行驶，测试人员分批驾驶，从而测试车辆长时间行驶的可靠性和稳定性。
经过探秘，不难理解S6上市后受到众多消费者热捧的原因：可靠的品质才是根本。而优秀的品质，需要经过层层历练。S6的五星品质就是这样炼就。
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