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3月7日，一汽欧朗在长春第一轿车第二工厂下线，它可以说是集一汽集团优势实力而打造的一款A0+产品，而主打年轻和运动理念的欧朗在造型上的确比同平台的捷达更有优势。近日有媒体报道称，一汽欧朗还会推出两厢版车型，而三厢两厢同时销售也是目前大部分国内自主品牌针对同一平台车型的共通做法。
一汽欧朗三厢版车型外观
欧朗采用了六边形的前格栅外廓，虽然没有加入镀铬装饰，但格栅内部的网状设计则显出了一定的动感，另外，两侧棱角分明的灯组带来了一种凌厉感，而大灯上方那橙色的灯眉则为其增加了一分活力，看起来非常有神。
一汽欧朗三厢版车型内饰
欧朗的车身尺寸为4485/1660/1465mm，轴距为2525mm，空间是标准的小型车到紧凑车的指标。尽管算不上是十分的宽敞。但用于家庭或个人代步问题不大。
一汽欧朗三厢版车型后排空间
一汽欧朗采用大众经典的捷达轿车PQ32平台，动力部分则采用日本爱信成熟的4AT变速器和一汽自主1.5升发动机匹配。
一汽欧朗三厢版车型发动机
未来欧朗车型在上市之后将会进入一汽奔腾销售渠道，而作为目前依靠B70、B50两款中高端车型销售的奔腾品牌来说，欧朗的出现已经可以弥补一汽轿车在中低端产品线上的不足，主打A0级轿车市场。目前欧朗轿车在长春一汽二厂与奔腾、宝来车型混线生产，这也使得欧朗的出身更具优势。从奔腾的静态承载实验到此次欧朗下线仪式场外吊车上的静态承重实验，我们也可以看出一汽轿车对于旗下自主品牌安全和质量的信心。
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