轨交6、8号线将启动高峰限流升级方案_新闻台

　　东方网4月1日消息：据《i时代报》报道，轨道交通6、8号线高峰限流升级方案昨天正式公布：从4月5日起，每个工作日的早高峰时段，6号线东靖路站、8号线杨思站将采取计划性限流措施：即只开放一个进口、只设一台进站闸机、乘客须从蛇形缓进通道进站候车。

　　据统计，轨道交通6、8号线自开通运营以来，客流年均增速均超过33%，两线早高峰最拥挤的区段满载率都超过120%。车厢闷堵、候车滞留等现象日趋严重；超负荷的运转，也使得列车晚点、车门故障频发，影响了市民乘车舒适度，也降低了运营安全系数。

　　为此，自4月5日起，6、8号线将启动高峰限流升级方案，在目前6号线巨峰路站已采取计划性限流的基础上，6号线东靖路站、8号线杨思站，也将采取计划性限流方案，放慢进站速度具体方案为：在6号线东靖路站，届时工作日早高峰时段7：15至8：30，关闭1号口，乘客须从2号口的蛇形缓进通道进站候车，且只设一台进站闸机；在8号线杨思站，届时工作日早高峰时段7：15至8：45，1号口只出不进，2号口只进不出，乘客须从2号口的蛇形缓进通道进站候车，到时也仅设一台进站闸机。

　　与此同时，8号线成山路、江月路、航天博物馆等站将视现场客流情况，不定时地灵活限流。其中，成山路站将视杨思站的限流状况及现场客流分布，实施1号口只进不出、2号线口只出不进、3号口临时封闭的灵活限流疏导方案。江月。路、航天博物馆站将采取1号口只出不进、2号口只进不出的灵活限流方式。

　　据悉，东靖路站、杨思站实施计划性限流后，乘客进站需要多花10分钟，为避免迟到，附近居民需要提前出门。运管中心有关负责人表示，目前轨交全网已有30多个车站采取不同程度的限流措施，涉及7条线。车站限流主要是为了防止拥挤甚至踩踏事故的发生，同时可以均衡各站客流，减少由于站台乘客“吊车门”导致的列车晚点，保持线路畅通,“限流实在是无奈之举，恳请乘客能够理解。”8号线航天博物馆站进站口限流装置安装完毕。 □新闻晨报殷立勤摄