华龙网4月1日9时45分讯（记者 刘艳） 3月31日，渝湘高速公路实现全线贯通，重庆东南沿线区县的区位优势进一步提升，迎来发展新机遇――黔江着手打造武陵山区综合交通枢纽，秀山借机加快工业、物流园区发展。

　　黔江 打造武陵山区综合交通枢纽

　　黔江区常务副区长夏于峰说，该区提出了“大通道战略”，加速构建“一空五高六铁”，打造“武陵山区交通枢综合纽”目标。

　　夏于峰介绍，“一空”是指黔江武陵山机场；“五高”指渝湘、黔恩、黔梁、黔张、黔遵高速公路；“六铁”是指渝怀二线、黔张常、黔毕昭、黔恩、重庆至黔江城际和黔万城际铁路。

　　他表示，力争2012年开工建设黔梁高速公路（黔江至梁平），加快推进黔恩高速公路（黔江至湖北恩施）建设，启动舟白零换乘综合交通枢纽建设。加快“武陵山区综合交通枢纽”建设，让黔江成为重庆东出南下的重要交通通道。

　　秀山 物流园区发展提速

　　秀山，边贸发达，历来是武陵山区商贸中心。随着渝湘高速通车，如今，一座占地6平方公里的商贸物流中心正在秀山崛起。

　　2010年9月30日，随着渝湘高速黔江至秀山段开通，秀山物流环境大为改善。秀山县县长王杰说，秀山处于渝湘高速公路的中点，到重庆主城的时间，已从过去的8小时缩短至4小时。3月31日，渝湘高速公路全线通车后，秀山到湖南长沙的时间，也从过去的7小时缩短至4小时，将进一步增强物流园区集聚、辐射能力。

　　“秀山迎来了前所未有的机遇。”据称，一座占地6平方公里的“秀山（武陵）现代物流园区”正在崛起。其中，一期占地3.5平方公里，投资约98亿元。

　　据介绍，自2009年7月园区启动建设以来，已引进企业21家、项目22个，协议引资73亿元。全面启动专业市场区、铁路物流区、化工品区和配套设施项目建设，其中，副食品、家居、建材、钢材、五金机电等专业批发市场项目主体已经竣工。

　　到2020年，园区可实现货运量1500万吨、市场交易额500亿元，可服务周边300公里内18个区县800万人口，成为我市辐射武陵山区域的窗口。

　　另一头，秀山工业园区表示，将抓住渝湘高速全线通车这一契机，大力引进IT、食药、服装等产业的龙头型企业，进一步扩大产业集聚效应。