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南方航空(600029)2011年年报显示，公司2011年实现营业收入927.07亿元,同比增加19.2%；净利润50.75亿元，同比下降12.58%；基本每股收益0.52元。
2011年，公司共完成运输总周转量144.61亿吨公里，同比增长10.4%；实现旅客运输量8,067.7万人次，同比增长5.5%；实现货邮运输量113.51万吨，同比增长1.6%；平均客座率为81%。其中，旅客运输收入上升19%至838.54亿元，占公司营业收入的90.5%；货邮运输收入也同比增加6.1%至58.32亿元，占营业收入的6.3%。
由于航油耗油量增加及平均航油价格较2010年上升，南航业绩同样受到航油成本增加的拖累。2011年公司航油成本同比增加39.1%，达到326.75亿元，占主营业务成本的比重达到43.1%，成为公司去年营业成本增加较多的主要原因。2011年南航营业成本较2010年增加22.2%，达到767.99亿元。
公司预计，2012年国际航空市场增长乏力，货运市场可能持续低迷，国内航空客运市场受经济环境影响增速将有所放缓。对此，公司称将大力推进战略转型，并计划完成运输总周转量161.2亿吨公里，同比增长11.5%；旅客运输量8786万人次，同比增长8.9%；货邮运输量122.7万吨，同比增长8.1%。
油价不断攀升以及国际航空市场的萎靡，使三大航2011年业绩大打折扣，纷纷出现下滑。年报显示，2011年中国国航(601111)净利润同比下滑38.75%，东方航空(600115)净利润同比下滑9.18%。汪珺
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