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继校车安全管理问题首次写入《政府工作报告》后，28日召开的国务院常务会议又将其上升到行政法规层面，审议并原则通过了《校车安全管理条例（草案）》，明确了各部门监管职责，设定了校车使用许可，赋予了校车通行优先权。这一系列制度设计，充分体现了党和政府对校车安全的高度重视，为我国校车系统建设提供了政策指导和法规保障。
去年发生的几起重大校车安全事故，引发了社会广泛关注。由于我国在这一领域的法律法规滞后，校车的监管、运行、驾乘一直缺乏规范，尤其是广大农村地区的小学和幼儿园，需求很大而监管很弱，造成诸多隐患以致事故频发。因此，制定有关校车生产、运行、管理的法律法规十分必要，决不能再让运送孩子的交通工具处于不安全的状态。应当看到，确保校车安全不仅仅是车好就行，更重要的在于严格监管。分析已经发生的校车事故就可发现，违法严重超载、非法改装车辆、不守交通规则，以及校车安全管理责任落实不到位、监管有漏洞，正是酿成悲剧的真正“祸首”。“硬件”保障只是提高校车安全系数的一部分，监管、执法等高标准的运营管理，才是确保安全的关键所在。
校车管理有赖于制度和法律法规的完善，也亟须地方政府和相关部门真正依法监管、履行职责。孩子的生命超越一切财富，必须明确责任并严格责任追究制度，发生恶性事故更要依法严肃处理。通过中央、地方和社会各界的共同努力，我们就能为上学的孩子们建立起安全无忧的绿色通道。
(来源:经济日报)
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