三月车市依旧吹冷风_新闻台

　　金陵晚报记者朱雷

　　“虽然不说是一塌糊涂，但和去年相比，今年的客流量真的不好。好多人就是进来看看，问问价格，一点买车的意思都没有。”大明路上，一家4S店的销售员在记者看车间隙的聊天中不断抱怨。而通过记者走访和有关方面的统计，今年3月份的销量将在2月份翘头的基础上再次下滑，“倒春寒”真的让车企伤不起。

　　从2月中下旬开始，多数汽车品牌都开始大幅度降价。采访中记者发现，虽然“标价”依旧没有松动，然而只要有购车意愿，只要嘴皮子利落，都能获得不同程度的优惠，其中，进口豪车的优惠幅度也相应更大。中国进口汽车贸易有限公司的数据也显示，2月进口汽车市场平均优惠3.1万元，比1月大幅增加。

　　国家发改委于3月14日发布的公告显示，全国汽车市场2月份的价格以降为主，国产汽车价格降幅为0.28%，同比下降0.95%，豪华进口车价格同比下降3.69%。以日产骐达为例，记者电话咨询了南京几家4S店后发现，只要有诚意购车，都可以在原有车价的基础上优惠3000元-5000元（根据车型），同时还加送原厂的贴膜和装潢，将这些赠品折价计算，最大的优惠幅度接近万元。

　　不过一家4S店的销售顾问也对记者抱怨，其实现在就算优惠幅度很大，卖车也比较困难，尤其是最近油价上涨之后，买车的人越来越犹豫。

　　对于3月份的这种现象，全国乘用车联席会副秘书长崔东树在前期的发布会上就指出，车市倒春寒从2月下旬就已经有所体现，但3月很突出。他认为，这主要与国内宏观经济不景气有关。2月出口同比增长仅有18%，而进口增长39%，贸易逆差315亿美元，出口不佳而进口拉动消费效果也不明显。同时，目前油价持续涨价的心理暗示对车市的增长必然带来不利的影响，车市未来走势较难判断。

　　民生证券汽车行业研究员刘芬受访中表示，根据前两个月行业销量情况和历史经验测算，2012年一季度行业销量将同比下降5%-10%，3月份上半月终端销量仍未出现明显回暖，因此2012年一季度汽车行业负增长已成定局。在销量下滑的大背景下,上市公司一季度总体业绩增速也将到达全年低点。从市场角度考虑，一旦上半年销售无法达到预期效果，那么下半年车市将出现罕见的群体性优惠促销浪潮。