委员锵锵三人行：布网快速公交不让城市再"添堵"_新闻台

　　●邬贺铨委员：布网快速公交

　　●徐中信委员：合理布局停车场

　　●蔡建国委员：推进“绿色出行”

　　截至去年9月，我国汽车保有量已突破1亿辆大关，位居世界第二。尽管中国各大中城市的道路修建量逐年改进和增加，但仍赶不上汽车的高速增长。出行难，交通拥塞已成为全国各大中城市的通病，也是百姓的一块“心病”。

　　全国政协委员邬贺铨：目前国家在“治堵”上总体的方针是正确的，比如：支持公共交通发展，补贴公交、修建地铁等，一定程度上缓解了交通环境的恶化，但是并没有减少交通的总量。因此，“治堵”除了要加强城市规划，道路规划，使居住地、就业地相临近外，还有一些具体的措施可以采取。比如：据统计，平均每日在道路上行驶的汽车1/3为出租车，占据道路平均时间比任何车都长，且有1/3到1/2的时间都属于空载状态。是否可以考虑出台一定的规章加以控制，加强推行电话预约叫车服务。同时，增开快速公交线路，减少停靠时间；实行城区中心分时段、分道路收费；加大智能交通设施的研制和使用。

　　全国政协委员徐中信：在有计划地加强城市道路建设规划、增加和拓宽城市主要交通干道的同时，应合理布局城市车辆停放场所。在社区、商场周边必须规划合理数量的停车场，同时也要行使行政干预，充分使用社会停车场所资源，并制定相关法律法规，真正还路于民。另外，加大投入进行城市信号灯系统升级、改造，使交通信号灯智能化。

　　全国政协委员蔡建国：城市交通问题需要综合治理、多管齐下。其中重要的一点是要加强城市居民交通守法意识，定期开展交通安全宣传教育活动以及完善城市交通安全公示制度；通过倡导“无车日”、开辟“交通绿岛”等方式推进“绿色出行”理念；严厉打击交通违法行为，促进交通安全管理设施的现代化，消除因设备故障引发的安全事故隐患；吸收国外城市交通管理先进理念，通过征收汽车消费税、发放“通勤现金”、鼓励公共交通工具出行等方式控制机动车数量，以促进城市慢行经济的发展。（刘圆圆　王硕）