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邵竞制图
东方网3月30日消息：据《新闻晨报》报道，1993年5月28日，地铁1号线锦江乐园至徐家汇站建成通车，上海第一条地铁线路通车；19年后，上海的地铁总里程超过400公里，工作日日均客运量最高超过670万人次。
随着客流不断上升，早高峰期间，对轨交车站限流已成常态措施。截至目前，上海地铁早高峰限流车站的数量已达到30多座。昨天，上海地铁运营负责人就市民关心的限流话题，接受晨报记者的采访。
早高峰6号线最拥挤
问：目前上海地铁的客流上升情况如何？
答：自2012年春运结束后，上海地铁网络客流总量进一步上升，工作日日均客运量最高超过670万人次，其中周五单日客流多次突破700万人次，最高达到711.8万人次。
客流最为突出的是在工作日早高峰时段，相关线路客流最高区段满载率统计（8点-9点）：1号线为94.7%、3号线为106%、5号线为109%、6号线为133%、7号线为101%、8号线为102.7%、9号线为89.7%。
问：什么是限流？
答：对地铁运营而言，限流是指一定时间内限制进站上车或换乘通行的客流量，以达到保障乘客安全、确保线路顺畅的目的，也是运营方所使用的常态化客运组织措施之一，也就是“用时间换安全”，“牺牲局部保全局”。
问：为什么要限流？怎样情况下要限流？
答：当线路车辆、信号等设备已经到达投用极限，仍无法满足大客流需要，只能通过限流来控制单位时间内的客流量，总体有三类情况：一类是运能运力与客流量不匹配，即供大于求，如工作日早高峰部分线路和区段出现大客流拥挤、满载率居高不下的情况；第二类是遇到故障等突发事件，运营受到影响导致运力暂时不足，出现客流积压的情况；第三类是因特殊节假日、大型活动等引发的局部线路、车站超大客流一时无法快速疏散的情况。
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作者：钟晖 吴飞
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