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中国远洋（601919）年报显示，公司2011年实现营业总收入689.08亿元，同比下滑14.5%；净利润亏损104.49亿元，同比下降254.4%；基本每股收益为-1.02元。
2011年度公司的亏损幅度创下公司历史记录。此前，在2009年公司净利润曾经亏损过75.41亿元。
公司表示，2011年受全球经济复苏放缓影响，国际集装箱干线需求增速大幅放缓。而另一方面，受2010年全线盈利的鼓舞，班轮公司运力调控意愿不强，加上新船交付压力持续，市场总体呈现供过于求的局面。尤其是亚欧航线新船交付高度集中，导致市场供需结构性失衡，市场出现非理性无序竞争，拖累总体运价持续下滑。
而与此同时，燃油、港口等成本增加，班轮公司面临较大经营压力，普遍出现亏损。由此，2011年，中国远洋所属集装箱航运及相关业务货运量达691万标准箱，较上年同期增长11.2%，但营业收入同比下降11.8%。
今年，中国远洋预计全球集装箱海运需求将继续保持平稳增长；但从运力方面看，随着大船的集中交付，运力结构性过剩将进一步延续。在运力过剩和局部失衡严重的背景下，国际集装箱班轮的市场形势仍然严峻。而且，当前伊朗紧张局势不断升级，油价进一步上升、区域货运受阻以及新兴市场经济受到冲击的风险加大。
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