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深圳特区报讯 （记者方胜）３月１８日，本报Ａ１版报道了石岩街道石观路水田收费站作为全市最后一批普通公路收费站撤销后，过往车辆大大增加了，而收费站旧址却没有及时调整、变通，成了新的交通“瓶颈”的情况。昨日，记者从交通部门获悉，该拥堵路段标线将在清明前完善，５月底前还将增设护栏，彻底解决问题的石观路拓宽改造工程也在积极组织推进当中。
宝安交通运输局相关人士介绍，石观路原水田收费站路段目前拥堵的主要原因，一是撤站后石观路交通量急剧上升，交通增量以大型货运车辆为主，现状道路的通行服务水平已不能满足需求；二是水田收费站原址至石龙路路口段长约５２０米，道路中央分隔护栏开口多达５处，车辆随意在开口处左转或掉头，极易造成交通拥堵，严重降低道路的通行能力；三是水田收费站原址路段为双向１０车道，与石观路现状双向４车道形成瓶颈，车辆行至水田收费站原址路段时相互抢道情况严重，致使交通通行秩序混乱。
标本兼治解决交通拥堵问题，宝安交通运输局将在清明节前，完善该路段标线，还计划在５月底前在石观路水田收费站原址路段增设护栏，将该路段行车断面统一调整为双向４车道，确保前后路段行车断面一致，减少道路断面变化段车辆抢道造成交通秩序混乱现象。
远期整治方面，主要是实施石观路拓宽改造工程，以提高道路通行能力，彻底解决石观路交通拥堵问题。
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