　　上周，油价上涨的前夜，各大加油站前排起了长龙。未提前获知消息的车主为没能赶上末班车而多掏20多元的油费而懊悔。而更有车主开始讨论油改汽的可能性或者索性换个双燃料车。在油价一再高起的当下，记者调查发现，双燃料车已在不觉间快速升温。

　　油价破八双燃料升温

　　这几日，记者接连收到读者咨询双燃料车的电话和短信，询问都有哪些车型在售。记者走访车市发现，几家有此车型的品牌4S店都销售火爆。

　　上周日，记者在河北国际汽车园区一家奇瑞4S店看到，该店的双燃料车正在搞促销。据一位销售人员介绍，当天奇瑞旗云2和旗云3的双燃料车型一共卖了20多台，“数这个车型卖得火。”

　　“现在双燃料车都不够卖。”江淮瑞风和悦部销售经理赵振告诉记者，因为厂家产能等原因，目前该店和悦双燃料车的配额仅有20台，但往往一到店就被抢购一空。“如果再多分配一倍的量估计也能消化完。”赵振分析，油价越来越高，开车不能不考虑油耗，从成本方面考虑，双燃料车的经济性明显，而车价仅比同品牌汽油车型多一万元，时间不长就能抵回成本，这是其优势所在。

　　“油价涨了经济车型销售受影响较大，但对于双燃料车来说却是个契机。”东风雪铁龙国和嘉孚4S店总经理高明对记者表示，去年下半年开始，有关油价涨幅的揣测就使双燃料车型的销售开始升温，而这次油价破八，对于这类车型肯定是个利好。据介绍，目前省会每个月新爱丽舍CNG车型都能卖到200台以上。

　　八成客户买来家用

　　对于双燃料车型的了解，相信多数都是来自于出租车。在大街上，凡是车尾标示有CNG字样的出租车就是双燃料车。因为出租车量大，公关能力强的汽车厂商都喜欢从这一角度切入。街上跑的多了，自然该区域内增量也就会大。毕竟经济车型主要靠口碑相传。据记者了解，目前推出双燃料车型的汽车品牌还不是很多，而一家品牌一般仅提供不超过两种配置。比如新爱丽舍针对出租车用途提供的是低配版，针对个人则提供高配版。奇瑞也在旗云2和旗云3里各拿出一款做双燃料。据赵振介绍，目前双燃料车价格降幅普遍较小与市场关注度高以及生产周期较汽油车长有关。而另据了解，目前八成车主购买双燃料车型家用或作为个体经营用车。

　　或引发双燃料之战

　　“双燃料必将成为新的竞争焦点。”有业内人士预测，双燃料车型卖得火必然引得各品牌跟进，一些未上马双燃料车型的厂家肯定会加速新品上市的步伐，而已有车型在售的则会趁机推出新品，丰富产品线。

　　据赵振介绍，和悦目前的双燃料车型排量为1.5L，考虑到客户群对大排量的需求，1.8L双燃料已在酝酿中，预计年内上市。

　　如果说在宣传上先人一步的当数东风雪铁龙了，“花费15.6元就能跑100公里”的宣传广告铺天盖地，着实吸引人。“在双燃料上还可以再做点事情。”在近日的新车上市活动上，高明对一位同行说。

　　省会部分在售双燃料车型

　　品牌车型价格（万元）优惠现车情况

　　江淮和悦7.48 送装具、油卡等预定

　　东风雪铁龙新爱丽舍8.48 3000元现金优惠

　　奇瑞旗云25.98 1000元现金赠装具预定

　　旗云36.98 1000元现金赠装具预定

　　比亚迪F37.68 优惠售价6.79万元预定

　　（价格以各4S店公式为准）