　　虽然不是一线城市，但东莞仍然吸引了众多豪华车品牌的进驻，从市区到各个镇区，豪华车品牌快速扩张，市场占有量也频频升高。但是，在另一方面，豪华车的价格也在激烈的竞争中不断下降，有品牌豪华车降幅高达10万元。对此，有汽车专业人士表示，未来一年里，豪华车将进入井喷时期。

　　豪华车品牌扩张迅猛

　　近期，仁孚集团迅速在东莞常平、长安新开了两家销售中心；而讴歌本月初也将城市展厅开到了长安。另外，据长久集团的相关人士透露，他们在常平也将开设奥迪4S店。东莞宏宝宝马在东城开设的维修中心也在走程序；厚街的宝马4S店也将要盛大亮相。中汽南方的相关负责人也对记者透露，他们旗下的品牌路虎在汽车城的4S店也即将重新晋级，全新的路虎4S店展厅将于不久后与消费者见面。

　　据了解，大东集团旗下的高端奢侈品牌兰博基尼也将登陆东莞。去年豪华车上牌数据显示，奥迪以3109辆排全市第一，宝马以2418排第二，奔驰以2270排第三位；雷克萨斯以2001排第四。对此，有汽车专业人士表示，从数据看，消费者对豪华车的选择比以往增长，而且豪华车的价格越来越低，因此说，豪华车在上牌量上增幅也是必然的。

　　另一方面，东莞各镇区这几年的经济发展很好，类似常平、长安、虎门等发达镇区，消费力很强，而且豪华车品牌进驻到这些镇区，也将更好地服务到当地的豪华车主。

　　豪华车价格降幅大

　　“我们的A4L可以降到4万元，这是历史最低价格了，您可以出手购买”。近日，东城的黄先生因要购一辆婚车，东莞某奥迪4S店的销售人员给黄先生打电话说，他想买的A4L，价格可降到4万元。

　　不过，记者从车市了解到，还有的豪华车降价幅度高达10万元。对此，有汽车专业人士表示，现在豪华车进入了井喷时期，随着越来越多的豪华车4S店开业，竞争也越来越激烈。“以前单店的销量很好，但是同一个品牌的4S店开得越来越多后，利润就会下降，因此，各店除了在厂家下调的价格后，自己也会亏本出售。”汽车专业人士张小军如是说。

　　“我们有些车型，销售价比进价还便宜，我们确是亏本出售的，仅有小部分车型是有钱赚的。”有豪华车品牌的负责人透露说。虽然说众豪华车品牌都在降价中，但是，有一点不得不关注，那就是价格都下探到了中高级车型的价格。比如宝马3系，1系，奔驰A级，B级，奥迪的A4L等，价格相比来说都比较低。“我近期就想买款中级车型，但是价格与豪华车很多车型都差不多，选来选去，我还是选择了宝马3系，价格也才20多万元，比较划算。”南城的王小姐对记者说。

　　豪华车争抢镇区份额

　　汽车专业人士尹宏灯分析认为，豪华品牌争抢镇区份额，这是东莞车市发展的必然趋势。由于中低端品牌的利润空间越来越小，而豪华车则保持强有力的市场增长率，且有一定的利润空间，再加上各大豪华汽车生产厂家都相中了广东市场，因此，豪华车进入镇区就显得很正常。

　　也有汽车专业人士认为，城区的豪华车市场已饱和，抢占镇区开店也不足为奇了。