　　东方网3月27日消息：据《劳动报》报道，今天，2012亚洲公务航空会展将拉开大幕，近30架公务机齐聚一堂。记者昨天提前探营，巧遇成龙来沪接收他的首架私人飞机。记者同时获悉，随着“飞天”审批流程的逐步简化，今年上海两大机场的公务机起降量预计可达到4000架次，并以每年15％的速度递增。

　　成龙私人飞机值2亿

　　“如果有国产公务机，我一定买。”虽然订购了一架巴西航空的洋货，可成龙十分看好“国货”。制造商并没有透露这架为成龙定制的公务机总价，但这款机型基本售价高达约2亿元人民币。在机坪上，记者看到了这架“龙”专机。

　　白色机身，黄红色描绘出一条栩栩如生的龙腾图，机尾上硕大的“龙”字……远远望去，十分醒目。“这架私人飞机的型号是莱格塞650。”巴西航空工业公司副总裁关东元介绍，这是该型号首架交付的飞机。大明星的上亿私人飞机究竟是怎样的一番模样？

　　呈现在眼前的已不是一个客舱，而是一套三房:餐厅、书房、卧室。飞行途中，部分乘客工作的时候，其他人可小憩或用餐，互不干扰。全皮的坐椅，可完全放平，而且两张坐椅对接后即可变成一张可供休憩之用的“小床”。值得一提的是，这架飞机内装有Wi－Fi设备，在万米高空也能高速上网，收发邮件、通过网络电话拨打或接听电话、传送大型文件和视频等。根据航程设计，该飞机可以不经停从北京直飞迪拜。

　　公务机起降年递增15％

　　关东元表示，预计从现在至2021年，全球公务机市场保持持续增长态势，以中国为例，预计2012年需求量为635架，价值达到210亿美元。空客公务及个人航空部副总裁方书华也认为，中国是公务机运营的新兴市场。据统计，2008年在中国内地注册的公务机仅为32架，2011年已经增加到132架。“去年上海机场的公务机航班量为3500架次，占全国的三分之一，北京的占比超过一半。”上海机场(集团)有限公司副总裁景逸鸣介绍，预计今年可达到4000架次，并继续保持15％的增长幅度。

　　这样的增幅预测，并非没有依据。“从经济角度来说，上海是全国经济最活跃的地区之一。还具有总部优势，不少央企在上海设立第二总部。”景逸鸣补充说道:“从地理位置上来说，上海至国内经济发达城市的航程基本在2小时至2个半小时，在这方面具有明显的优势。”

　　审批流程缩至一天

　　2011年上海机场客货吞吐量分别达到7456万人次和356万吨，浦东机场货运排名位居全球第3，上海机场已跻身于世界繁忙机场行列。

　　景逸鸣介绍，国内空中管制的限制已有了明显进步，航线申请从过去的提前7天提交缩短至了提前1天提交即可。景逸鸣表示，三年内，考虑在浦东机场设立上海第二个公务机专用候机楼。

　　然而也面临着一些问题需要解决。“比如税收的问题，其实有许多国内的客户购买公务机后，在国外注册，这样缴税的比例比国内要低许多。”景逸鸣说道。