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东航欲抢飞廉价航线

发布时间:2012年03月28日 17:45 | 进入复兴论坛 | 来源:京报网 | 手机看视频


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  本报讯(记者涂露芳)在春秋航空开航七年后,中国国有大型航空公司也开始涉足廉价航空。记者昨日获悉,东航已与澳洲航空公司签署协议,利用澳航拥有的低成本航空公司捷星品牌,在香港合资成立一家低成本航空公司――捷星香港有限公司。

  捷星香港总投资额为1.98亿美元,注册资本1.15亿美元,双方各持有50%的股权,并先期各出资5750万美元。捷星香港初期将由3架空客A320客机运营,预计2015年增加至18架A320客机。不过,捷星香港的设立及运营尚需取得相关政府监管部门的批准,这也将是在香港运营的第一家低成本航空公司。

  近年来,全球经济增速放缓加上油价攀高,拖累传统航空业务持续低迷,但低成本航空却逆市扩张,不断蚕食传统航空公司的生存空间。国际航协最新预测显示,今年全球航空业盈利预期仅为30亿美元,市场竞争越发激烈。“航空公司业绩与全球GDP增长紧密相关,全球GDP增长率低于2%时,航空业将出现集体亏损。”国际航协理事长汤彦麟表示,如果航空业今年整体亏损绝不会是个意外。

  有调查显示,在人口密集的东南亚市场,低成本航空公司市场占有率已经从2001年的3.3%增至2011年的32.4%,其中韩国市场2011年低成本航空的市场占有率已升至33%。

  中国低成本航空春秋航空开航之初也不被业界看好,但几年来却迅速从1架飞机扩张至30架飞机,并正在申请国内A股上市。在国际航线方面,春秋已开飞日本航线,并计划融资成功后购买大型宽体客机加入到远程国际航线的竞争。

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