　　油价飞扬碎了很多人的心。私家车主们不禁拿着计算器，算着水涨船高的油价，怀念着我们曾一起加过的3元、4元、5元油……而一个被转载无数的帖子，号称用一个小学算术题的方法揭开“中国油价只升不降的秘密”，引来对现有成品油定价机制的若干口水。很自然，这道算术题被严谨的学者视为错的离谱。也许下面的这些算术题，更能说明问题。

　　笔者节选2009年我国实施成品油价税费改革以来，油价变化的一些数字，做些简单的加减法，试图揭开油价里的数字秘密。

　　12+5=17

　　题解：这道算术题说的是调价次数，自2009年1月起至今，国内成品油价调整17次，其中12次向上，5次下调。“涨多跌少”的困惑由此而来。

　　9180-5580=3600

　　题解：这三年国内汽油吨价涨了3600元。2009年1月15日调价前，国内汽油的出厂价格为5580元；2012年3月20日，发改委将国内汽油的吨价提高600元，达到9180元，三年上涨六成多。

　　39÷17≈2

　　题解：这里用数学的思维观察调价周期，最近的这39个月里共调价17次，平均两个多月调一次。换算到天数，约每69天调整一次。当然实际上这是个不规则问题，有时候一个月里调了两次，有时候几个月才动一回。不过，几乎可以理解为每上调两次就下调一回。

　　125÷43≈3

　　题解：国际原油价格涨了近三倍。国际原油的价格在近几年跌宕起伏，2008年最高时曾达到147美元/桶。这里选取2009年1月14日，布伦特、辛塔、迪拜三地原油平均价格（约43美元/桶），对比2012年3月19日三地原油平均价格（约125美元/桶），国际原油价格这三年里翻了近3倍。

　　30-12=18

　　题解：这里探讨的是中美两国关于汽油的税率。从绝对值来看，美国的汽油比中国的汽油零售价低，原因之一是美国税率低。有数据称，美国汽油价格中约12%为税收比重，但是中国总的税负（包括消费税、增值税、关税等）在30%左右。当然世界多数国家汽油税率都很高，甚至达50%至60%。

　　110-40=70