　　今天从二环西路高架桥主线工程现场了解到，二环西路高架桥基础建设工程开局良好，第一根墩柱已于昨日浇筑完工，根据规划，整个工程将完成1013根墩柱浇筑。

　　此次浇筑完工的墩柱是第三合同段二环西路主线桥107号墩左边墩，记者在现场看到，出于养护的需要，这根墩柱表面还覆盖着一层保水薄膜。市公路局二环西路高架桥建设工程项目组组长夏红军介绍说，这根墩柱总长46.1米，地面高度12.85米，设计尺寸1.7米×1.7米，共用钢筋10吨，浇筑混凝土37余立方米。整个浇筑施工自3月21日开始，经施工、监理、设计和项目部四方面密切配合，于24日完成浇筑，目前处于加固保养阶段，将根据室外温度情况确定具体养护期限。

　　记者看到，在完成浇筑的107号墩柱西侧，108号墩柱的浇筑工程正在紧张进行，此外还有不少桩基正在建设之中。据相关施工人员介绍，108号墩柱正在进行模板支立工作，很快将进入混凝土浇筑阶段，预计下周三左右即可完工。整个二环西路高架路工程共需要建设1013根墩柱。

　　二环西路高架桥工程2月16日正式开工建设，主体施工分为桥梁基础、下部结构和上部结构三部分，目前进行的是基础和下部结构施工，包括桩基、承台和墩柱，目前桩基已完成151根，承台12个。

　　二环西路高架桥工程项目作为我市重要交通基础设施项目，其主线和北园高架连接，主线起自济广高速天桥立交处，沿二环西路建设，止于腊山立交并与腊山立交衔接，设置匡山互通立交，长约8公里；北园高架连接工程起自现北园高架黄岗路西侧，向西经匡山互通立交跨过规划航天路后连接地面道路，长约2.2公里，建成后，北园高架“断头路”将与二环西路高架桥实现对接，直通济南西站。

　　二环西路高架桥工程总投资20亿元，全线采用一级公路标准建设，双向六车道，设计时速60公里，建成后将成为我市又一条集快速公交与城市快速路于一体的“双快路”，有效缓解城市南北交通压力，对济南市实施“北跨”战略，实现城区交通与高速公路网顺畅衔接，对提高济南西站快速通行能力具有十分重要的意义。