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湖北日报讯 陈国琴
近期众多汽车品牌4S店，都接到不少返修车辆，症状基本相同：冷启动时打不着火，怠速时发动机剧烈抖动，尾气灯不时报警。经检验发现，这些故障车的发动机内聚集了大量胶质物，引起气门咬死、气门关闭不严、气门导管移位等问题。汽车厂商和维修商均怀疑这与汽油质量有关。2月下旬，质监和工商部门已介入调查，可至今尚未公布调查情况。（《中国青年报》20日报道）
面对车辆莫名其妙受损，诸多车主苦不堪言。然而多家油企都称所售油品没有问题。是不是真的没有问题？调查结果未出之前，当然不宜断定。不过日前一度闹得沸沸扬扬的某号汽油颜色差异明显的问题，却从一个侧面暴露出当下油品管理不无乱象。
事实上，一个时期以来，有关油企的一些令人不爽的消息时有所闻，不仅油价一路飙升，而且事涉油企奢华消费的问题、因油品欠佳给车辆带来损失的问题等，频频被媒体曝光。可遗憾的是，相关管理部门的监管却往往不尽如人意。这一次，面对众多车主叫苦不迭的“熄火门”，质监、工商等部门介入调查虽近一月，却至今没有调查信息透出，如此工作效率，委实令人失望。
笔者希望，这次相关监管部门能切实加紧调查，认真弄清问题的症结所在，不要让“熄火门”成为一个无解的谜局。
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