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近日有关河南省汝州市“出产”的翻新报废车辆流入农村并成为校车的消息，引起了公众的强烈关注。记者近日调查发现，报废机动车回收拆解属国家规定的特种行业，而在河南省汝州市，竟成了一些农户依靠家庭式作坊就可以从事的普通行业，并形成了一条报废车违法翻新出售的暴利链条。
由于建立时间较长，报废汽车的拆解拼装在当地“过度”兴盛。记者由汝州市向西，出市区不远便看到，沿洛界公路南北两侧林立着各种回收废旧汽车和金属的广告牌，除了几家较大的回收场站，更多的是一些邻近路边的农户，形成了“前店后院”的特色格局，绵延5公里左右，公路两侧的土地几乎全被各式各样废旧汽车和配件占据。
据汝州市交警支队相关负责人介绍，2011年3月汝州市政府开始集中整治全市幼儿园校车前，363所幼儿园的398辆校车80%以上为报废车辆，令当地学生家长和政府颇为苦恼和不安。
记者采访了解到，利益驱使是造成目前汝州报废机动车回收拆解行业混乱的主要原因。以当地查出的违法依维柯型校车为例，一辆依维柯自重3吨多，按正常报废渠道只能拿到1000多元的报废补偿，而通过篡改发动机号以及草草翻新后，以“二手车”交易，每辆车的价格在1.3万元至1.8万元之间，购买新车则需要十几万元。由此，报废车辆的所有者、黑中介和需求者在这样的利益链条中均可获利。新华
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