中航科技大厦地块。

昨日，龙蟠中路金润发北侧开建中航科技大厦。记者倪敏摄

　　新华报业网讯 1949年10月1日开国大典，当金城修复的首架飞机越过天安门广场，接受新中国检阅那一刻，就注定了她与航天的不解之缘。昨日上午，龙蟠中路金城厂大门北侧地块，南京中航科技城启动暨中航科技大厦奠基仪式举行，标志着中航科技城项目正式开工，中山东路金城集团老厂区，将崛起一座“都市航空科技城”。

　　2015年中航大厦建成

　　2009年2月，作为世界500强军工企业的中国航空工业集团公司，与南京市政府签署《中国航空科技城(南京)项目投资协议》。根据协议，中航科技城将通过引进国内外一流航空研发机构和管理机构，形成以航空科技以及相关产业的研发与试制、成果孵化与展示、国际交流与合作、市场开发与营销、军转民项目为内核，并融合金融、贸易、传媒、会展、配套、生活设施和现代服务业为一体的都市航空科技城，聚合城市优质资源，吸收非航空企业入驻，最终建成以航空概念为主题的未来科技之城。2011年4月，南京市人民政府和中国航空工业集团公司签订战略合作协议，再次强调全力推进南京中航科技城建设。

　　南京中航科技城占地约40万平方米，规划建筑面积约120万平方米，是全国首个以航空科技为内核的顶级科技研发中心区。项目总投资预计200亿元，此次奠基的中航科技大厦是中航科技城首批开工的项目，位于科技城中部西侧，总控制高度150米，将为中航机电系统相关单位的航空研发机构入驻南京提供科研、办公、对外交流场所以及相关配套设施，预计2015年建成投用。

　　设计格局“北低南高”

　　究竟这座传说中将打造成“中国西雅图”的航空城，会是何等规模？昨天仪式现场展出了初步的设计理念图。据悉，此次航空城的概念规划设计邀请了国际顶级设计集团Callison、SOM、TFP参与，最终方案还在调整中，但主题会秉持“绿色低碳、尊重历史”的基本思路，遵循“北低南高”的原则，主要因为靠中山东路一侧有历史遗址西华门城墙，其周围建筑都会设计得比较低，以保证与西华门一致。

　　这也意味着，未来航空城建筑高度在邻近中山东路一侧，会低一些，而靠瑞金路一带会高一些。

　　中间打造“绿色”公园

　　“在项目规划理念上，南京中航科技城以尊重历史文脉、保留完善城市肌理和倡导绿色低碳发展战略，营造中央公园和都市慢行系统。”项目相关负责人进一步透露，航空城的中央腹地也就是金城厂老厂区，大片面积将设计成开放式绿地，芳草茵茵，未来构筑中央公园，方便周边居民休闲；部分老厂房依然保留，做休闲街区和科技展示中心打造。

　　而在交通方面，中航科技城将改变基地开发和使用模式，构建居住与就业内部适度平衡的综合社区，降低对外出行需求，引导形成以公交、慢行为主导的“绿色”出行模式，降低小汽车出行量。

　　通讯员蔡嘉祝鲲鹏记者倪敏