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昨日上午8时许，在巴中新修建的火车站内，一列旅客列车静静地停在站台旁。五十分钟后，这列挂有12节车厢的列车向成都出发，至此宣告巴中不通火车的历史结束。首发列车共有1999张车票售出，由于车票还特别印上了“首发”字样，成为了旅客竞相收藏的臻品。
83岁的萧特大爷，是这趟列车旅客中年龄最长的。他是抗美援朝志愿军老兵，曾参加过上甘岭战役，也曾跟随部队开垦过北大荒。“今天来坐这趟车，就是专门来体验的。”他激动地说，从部队复员后到巴中，42年来未曾离开过这片热土，这次专门买硬座票，看沿线的风景和祖国的变化。
据悉，成都与巴中间每天开行1对列车，发车时间均为8时50分，17时25分到站，全程运行8个半小时，硬座39元，硬卧平均80元。昨日上午从成都开往巴中的列车也是12节车厢（10节硬座+2节硬卧），列车外部被装饰一新。
开行成都与巴中之间的旅客列车往返都要经过绵阳、江油、广元南三站。“过去巴中市民坐火车，最便捷的方式就是坐上两个多小时的大巴到广元。”广元车辆段相关负责人说。
成都至巴中铁路与公路对比，铁路的票价更具优势，而且安全性更高。乘坐大巴车来往两地约需6个半小时，票价145元。
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